e公司|347亿市值获390亿“救命钱”！三大股东齐“输血”，港府驰援273亿！，国泰航空超级重组来了：国泰航空超级重组来了

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国泰航空宣布获政府及主要股东“输血” 。
6月9日盘前，国泰航空、太古股份公司A、B股和中国国航H股同时在港股市场停牌， A股中国国航也宣布停牌。午间，国泰航空进一步披露，董事局宣布建议实施一项资本重组计划，筹资总额约390亿港元。国泰航空最新股价为8.81港元，总市值347亿港元。中国国航也于当日晚间公告了这一消息。上述停牌公司均将于6月10日复牌。

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上述390亿港元筹资将来自三部分：香港特别行政区政府注资195亿港元，太古股份、中国国航、卡塔尔航空等股东合计注资117亿港元。另外，香港特别行政区政府还将向国泰航空提供78亿港元的过渡性贷款，并可即时提取取用。
自2020年2月以来，国泰航空每月亏损现金约25至30亿港元。用国泰集团主席贺以礼的话形容，今日公布的资本重组计划是国泰唯一可选项，另一条路只有倒闭。国泰航空还表示，董事局将继续寻求改善国泰资本结构的机会，未来亦将重新检讨业务模式。
港府273亿港元资金驰援不干预经营
从交易安排看，港府此番“鼎力相助”并没有太多附加条件，国泰方面亦不会因此丧失自主经营权。
根据公告，国泰航空在取得必要股东批准的前提下，向Aviation2020Limited发行195亿港元的优先股及分离认股权证；另外， Aviation2020Limited将向国泰航空提供78亿港元已承担过渡贷款融资。
Aviation2020是一家香港注册公司，其根据《财政司司长法团条例》设立并且由财政司司长法团全资拥有。交易完成后， Aviation2020将获得6.08%股权。
6月9日下午，香港财政司司长陈茂波在采访人员会上表示，政府决定透过土地基金投资国泰航空，內部回报率约4%至7.5% 。高于土地基金过去6年3.7%的平均回报率。他表示，政府无意长线持有，不会参与营运，国泰航空仍然由董事局及管理层负责，但将向董事会委派两名观察员（非政府官员），直至国泰偿还所有贷款、支付利息、赎回优先股。
陈茂波强调，政府出手只有一个目的，即维持香港的国际航空枢纽地位。
香港是全球重要的航空中心，航空事业亦贡献了4.9%的香港GDP ，而国泰航空作为本地最大的航空集团，占有香港机场57%、货运41%的市占率，地位举足轻重。
新冠疫情爆发以来，全球各航空公司遭遇前所未有的冲击，倒闭企业已有数十家。此前国际航协曾发出预警：“如果没有政府救援，全球半数航空公司将破产。 ”
三大股东齐“输血”
主要股东亦选择“同舟共济” 。此番，国泰航空拟按每持有11股现有国泰航空股份配发7股股份，募集资金总规模约117亿港元，每股认购价格为4.68港元。
太古股份、中国国航及卡塔尔航空均与国泰航空签订了不可撤销承諾。其中，太古股份、中国国航已先后公告，将分别承购总代价约53亿港元、35.14亿港元的供股股份。
此次资本重组前，太古股份为国泰航空第一大股东，占股45%；中国国航作为国泰航空的战略合作伙伴，持股29.99% ，为第二大股东。国泰航空亦持有中国国航18.13%的股份。卡塔尔航空持股9.99% ，为第三大股东。
太古股份所属的太古集团为老牌英国企业，主要涉及地产、航空、饮料、海洋服务与贸易及实业业务。重组计划完成后，太古股份持股比例将降至42.26% ，但控股股东地位不变；中国国航持股比例将调整为28.17%；卡塔尔航空持股比例减至9.38% 。