趣头条|M3奥迪QUATTRO上榜，1980年代十大经典车：法拉利F40领衔，宝马E30 身处流行文化爆炸的时代

身处流行文化爆炸的时代，汽车江湖也是各凭本事风起云涌。以下是八零年代的十大经典车款！

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1.宝马Z1
BMWZ1最早并没有量产的计划，因为这款车原本只是BMWTechnikGmbH部门的实验作品。结果后来在部门主管Dr.UlrichBez的带领之下，这个实事求是的部门成功将他们天马行空的想法具现化，并说服车厂同意放行Z1到市场上。 Z系的名称源于德语单词Zukunft意为未来的意思。喻以表示Z系将会引领敞篷跑车的意思。说到Z1最特别的地方，那么绝对是那两扇能提供源源不绝新鲜空气的升降式车门。最后， Z1一共仅仅量产了8,000辆，而这个数字并不足以回收成本，更不要说支持后续发展。但当它年满25岁被正式列入历史价值的经典车型里之时，其升值前景越来越乐观。
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2.奥迪QUATTRO
最早奥迪在1970年代尾声便已在斯堪的纳维亚半岛测试他们最新款轿车。然而，他们却发现当时同行车辆之一的VolkswagenIltis在冰天雪地里却跑得明显快很多。因此奥迪决定开发一款搭载五缸涡轮引擎和四轮驱动的新车，也就是后来在1980年日内瓦车展上发布的AudiQuattro 。
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3.萨博900CABRIO
萨博900诞生于1978年，第一代900自1979年至1993年间生产堪称经典。其中1986年萨博意向敞篷车展开双臂时并没有人愿意相信，然而一切都在几张有如艺术般的设计图出现之后发生180度大转变。靠着较高的肩线，以及媲美当时房屋屋顶隔热效果的车顶设计， 900Carbio为车内乘客大幅保留了一定舒适性。车尾看似不起眼的尾翼，除了造型别致，实际上却有着个不可或缺的功能、进而强化了这部敞篷车的个性。
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4.保时捷959
又是1986年，设计获得风洞实验室担保（前空气阻尼器，后扰流板，宽侧裙都是直接在风洞中进行设计）的Porsche959 ，以极速317km/h性能加冕为当时地表最快合法上路街车。后来随着“盖茨的959”让这辆经典更具传奇色彩。看着保时捷因为这项成就而声势大涨，远在意大利那头的EnzoFerrari可想而知差点气炸了8缸铁肺。后来到了达喀尔拉力赛， 959更是彻底让所有对手俯首称臣。
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5.法拉利F40
接上文，面对保时捷以当年地表最快街车959发起的挑战。当时法拉利阵中还是有原本为了投入拉力赛车运动，尤其是为了GroupB组赛事而开发的288GTO 。不过后来某位负责人终于发现拉力赛并非法拉利真正的战场。后来，从288GTO衍生出的全新车型GTOEvoluzione则在1987年进行发布并进入量产，恰逢建厂40周年的关系，这款跃马也就被赋予了经典的F40车名。
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6.蓝旗亚DELTAS4STRADALE
如果有哪家厂商立志参加WRC世界拉力锦标赛GroupB组赛事，必须要先取得“参赛资格”——赛车的市售版本必须要有一定市场销量作为先提条件。以当年WRC常胜军蓝旗亚来说，他们能够称霸拉力赛场最大的原因，靠的就是这有着250匹马力输出的“民间版”LanciaDeltaS4Stradale作为其坚强后盾。
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