#城镇化#拯救小县城：大城市拼搏，还是小县城晃悠？高铁|公益|顺德

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作者：林福江来源：广东地理
01
大城市拼搏，还是小县城晃悠？
经常有四会、高要、鹤山、博罗、开平、陆丰、澄海的年轻人问“继续在小县城低收入低房价低质量生活下去，还是去大都市博一下” 。《广东地理》的回复是“勇敢到广佛深莞中心区就业、置业、创业” 。以下三篇文章有详述：广佛深莞英明选择、广东这八年、广佛深莞发展空间有多大？
佛山市三水区南山镇恒大雅苑4950元、南海区保利天悦46000不能作为全市的参考值。佛山中心城区还有12500单价的一手房， 10公里半径内就业岗位多，很多年轻人借10万都够首付了，总比买在老家的小县城强。（欢迎文末留言）
南海区的大沥、里水，二手房价还要1万左右的，就业机会多，还靠近广州。顺德南部为什么还有9000多的房源，因为远离广深核心区，地铁、城际铁路还没有开建。
顺德近10年常住人口增长缓慢，不全是制造业、服务业原因，教育资源不够强大，影响了部分外来人口迁入的信心。学校建设落后的陈村镇，现在也积极推动潭洲湾学校、拔萃学校等建设，以图改变局面。
广佛线、广佛环线、佛山地铁3号线、广州地铁28号线、高明机场地铁专线将会合于佛山新城，若能加快小学、中学建设，人口吸引力将大大提升。
02
为什么要做强县城？
2019年底，全国县和县级市数量分别为1494、387个，二者共计1881个，约为地级及以上城市市辖区数量（967个）的2倍。从经济看， 2019年县及县级市GDP体量为38万亿元左右，占全国GDP的近2/5 。今年，政府工作报告明确提出政府投资重点支持新型基础设施建设、新型城镇化建设、重大工程建设。
从人口看，县城和县级市城区常住人口分别为1.55亿、0.9亿人左右，共2.4亿人，占全国城镇常住人口的近30% 。
县城是我国推进工业化城镇化的重要空间、城镇体系的重要一环、城乡融合发展的关键纽带。加快推进县城城镇化补短板强弱项，从短期看，有利于拉动投资、促进消费、推进实施扩大内需战略；从中长期看，有利于优化城镇化空间格局、推进城乡融合发展、提升人民幸福感。
重视全国县域经济发展，可大力提升全国经济总量，也能够让县城年轻人能够在当地安家乐业。目前主要是就业机会、教育资源、交通条件三大短板。
目前，广东省的重大工程，对小县城未来发展有推动力，例如广湛高铁之于新兴、阳春，汕漳高铁之于饶平，广汕高铁之于博罗，珠江肇高铁之于鹤山，深南高铁之于高明。
当然，要更大程度融合一二三线城市，拓宽广州都市圈影响力，应该把广州地铁28号线西延到高明、东延到博罗、惠城；把广州地铁17号线北延到从化、佛冈，南延到顺德龙江、南海九江，甚至鹤山、新会、台山。
同理，要提升深圳都市圈的聚集效应，应该把33号线（深大城际）东延至惠东、海丰，西延至中山、顺德。