烧机油|法系THP发动机，烧机油是通病，厂家：没法解决动力

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法系THP发动机，这款发动机早期是PSA和宝马一起合作研发的，之所以被称为宝马发动机，主要是宝马名气大，此款发动机的特点就是动力强劲，性能出众，早期的THP发动机基本上都有烧机油的通病，维修起来还有点贵，国内的标致雪铁龙车型在2013年开始使用进口THP发动机，那时候THP发动机还没有在国内生产，早期国内合资车型搭载的这些THP发动机故障率比较高，小毛病多，修起来也贵， THP发动机口碑差也是在13-15年那会积累下来的，以前搭载THP发动机的车型价格都是很贵的，譬如雪铁龙低端的suv c3xr 1.6t版本可以卖到15-17万，现在想想真的不可思议，不过几年前搭载THP发动机的车型价格都挺贵的，随着口碑的不好销量随之下跌，二手车导致于卖不上价，不保值等等话题被广大网友议论纷纷，早期买法系车的都亏得比较多，如今新车价格又很低，这就有了法系不保值的说法！
后来在16年左右THP发动机开始在国内生产，故障率相对也没进口那么高了，如今的国六版本的THP发动机更是优化得很好了，法系的THP发动机也是一步步走来的，跟大众的EA888发动机差不多，早期的EA888发动机同样也是故障率不断，只是德系车更主流，群众更有包容心，两款发动机可以说是半斤八两了！

THP发动机被说得最多的就是小毛病多，烧机油，关于小毛病无非就是一些小问题得不到专业的解决，主要还是说说THP发动机的维护保养注意事项， THP发动机是采用欧洲标准，对燃油和机油比较挑剔， thp发动机不能加劣质汽油，机油不能用那种很差的机油，必须是符合标号的全合成机油，譬如thp发动机机舱龙门架护板上都会标注0w-30 c1c2 A5B5等标识，标致雪铁龙4s比较喜欢用的就是长城系列和法国道达尔系列机油，当然thp发动机更适合用道达尔机油，毕竟法国的发动机用法国机油也是没毛病的，很多thp发动机烧机油大部分都是保养不当引起的烧机油，之前我接触过一台12万公里的雪铁龙1.6t C5 ， 14年的进口发动机，它的保养记录显示此车一直用的道达尔0w-30全合成机油，实际使用过程中也是不怎么烧机油的，只是一个保养周期内涡轮增压发动机有机油损耗，完全也是属于正常， thp发动机在十万公里前个人建议一定要用好的全合成机油， 8000公里左右保养一次，机油品牌倒是无所谓，只是不能被用假机油，因为用一次假机油发动机就留下后患了，十万公里后最好是6000公里左右保养一次，因为公里数大了之后保养一定要缩短里程，让发动机润滑更好，比如我的这台17年上牌的C6 目前11万公里我就6000公里保养一次，一个保养周期内测试中也是不烧机油的，但是机油还是有损耗，属于正常的消耗值。
现如今的thp发动机动力是越加的成熟了，故障率也控制得很好，燃油经济性也是做的非常优秀， thp发动机1.6t的动力输出和表现可以媲美很多1.8t的动力， 1.8t则可以媲美很多主流的2.0t动力，如果法系再开辟一台2.0t发动机，那动力绝对是非常凶猛的，其实1.6t动力已经是很好了， 1.8t动力更是随叫随到，如今更是用上了八速的爱信变速箱，动力匹配上可以说是相当优秀了！
【烧机油|法系THP发动机，烧机油是通病，厂家：没法解决】总体评价THP发动机，动力输出强劲有力，养护方面比较讲究， thp发动机更是连续多年获奖，是一台性能非常出色的好发动机！