鞭牛士|华为实现“去美化”了吗，与谷歌“分手”1周年( 二 ) “极端困难的外部条件

国内的最新消息是，地图数据提供商四维图新董秘在回答投资者提问时透露：目前与华为的合作领域主要在面向B端的导航电子地图，自动驾驶地图， V2X ，智慧城市，平安园区，华为云等方面，未来将构建“网，云，端”一体化解决方案。
猜测华为在国内地图服务领域的重点或许是TOB赋能，而在海外市场，其战略布局必然有“自研地图”的一席之地。
从C端用户角度考量，现阶段，相信任何一个智能手机用户，都很难接受回到“老年机”时代。即便有时候，你可能真的受够了各种应用不停地push和索取你的定位等访问权限。
在「HereWeGo」上架之前，如何补齐地图服务就是华为最难解的“顽疾”之一。不像国内，谷歌地图在欧美市场几乎是垄断的，海外用户对谷歌地图的依赖程度，不亚于国内用户使用微信。
而这，几乎就掐住了华为海外市场的主动脉，用户“叛逃”自然在情理之中。
上架地图应用迫在眉睫。为此，去年8月华为HMS向开发者开放了面向海外的地图能力；今年4月， AppGallery终于迎来了地图应用「HereWeGo」，标志着华为手机海外用户无地图可用的尴尬窘境被终结。
但事实上， HereWeGo并非华为自研产品，它的前身是曾名噪一时的诺基亚here地图，巅峰时期，地位不亚于谷歌Maps地图，是全球市场上为数不多能够提供相对较全的地图数据和地图服务的产品。
随着诺基亚手机业务衰落， here地图业务也被宝马、奔驰和戴姆勒三大汽车厂商合资的集团以28亿欧元高价收购，随后改名HEREWeGo地图，摇身一变成了车载导航供应商。
总体而言，这款地图不论功能还是使用体验，都与谷歌地图相差无几，基本能满足海外用户日常出行需求，华为与之联手是个不错的选择。
华为仍有难题待解
——鞭牛士——
HereWeGo上线的同时，华为也迎来了一个新问题：如何让用户接受一个完全陌生的“华为全家桶”？
【鞭牛士|华为实现“去美化”了吗，与谷歌“分手”1周年】从用户惯性思维角度看，不得不承认，华为短期内还难以赶超谷歌，被用户全盘接受。就像国内网购一样，用惯了淘宝，就算你知道亚马逊也能买义乌小商品了，但不到万不得已，你会主动摒弃前者选择后者吗？
答案显而易见，习惯是最难改变的东西，放在终端产品上也是同一个道理。而且客观的讲，谷歌全家桶、安卓生态系统无论完善度还是市场占有率上，都是当前华为不可比拟的。
唯一的例外可能是终端本身带来了行业性的颠覆，比如Apple的爆发，本质上是产品革命引发了行业结构性的变革。不否认华为具备世界领先的技术和创新能力，但目前其面临的挑战是：海外市场、一家成熟企业，以及一个几近垄断的局面。这样难解的题面，华为需要更长时间作答。
但硅谷创业老兵陆奇曾说过一句话：“人生不是线性的，不要以为一班车就能把你从现在的位置，带到你自己所期望的位置。 ”深以为然。
挫折驱动是长期主义者的性格底色，而“华为’大厦’不会有’将倾’的问题” 。对此，任正非表示， “在最先进的领域不会有多少影响，至少5G不会影响，不仅不影响，别人两三年也不会追上我们。而领先全球的5G技术，是华为征服世界的利器。当一个公司能引领时代，让人过上更好的生活，它就没理由被拒绝，被淘汰。 ”
近日，在接受美媒采访时，被问及鸿蒙系统和HMS生态时，任正非强硬表态， “如果还用别人的，再断供了怎么办？我们没有安全感，断供把我们逼上了梁山。 ”足见华为要用HMS替代谷歌GMS、用鸿蒙替代安卓的决心。
华为正在加大对HMS平台和AppGallery的推广力度。据MobileWorldLive报道，华为英国消费者业务总经理AnsonZhang透露，在英国已经有500万人拥有搭载HMS的终端设备，其中有200万人从AppGallery下载应用程序。华为也将继续投资AppGallery ，同时与更多开发人员合作以增加平台上可用的内容。