海陆空天惯性世界|印度投资伊朗港口失败，较劲！中巴运营瓜达尔港开启向阿富汗转运目前

目前，瓜达尔港口再度完成了一项历史性的措施：瓜达尔港口开始接收阿富汗地区的货物。瓜达尔港口是中国和巴基斯坦联合经营的港口，并且已经找到了成功之路。

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瓜达尔港已经开始接收货物
在6月1日，一艘货船停靠在巴基斯坦西南部的瓜达尔海港。热情的港口工作人员迅速将货物卸下。卸货完成后该船的到来受到当地媒体的广泛报道，因为标志着巴基斯坦开始承接阿富汗过境贸易的开始。
1月14日，瓜达尔港正式开始根据《阿富汗-巴基斯坦过境贸易协定》（APTTA）收取货物。根据该协议，位于内陆的阿富汗可以通过巴基斯坦陆路进出口货物。在瓜达尔港卸下的第一批货物中包含化学肥料，这些化学肥料是在俾路支省边境过境点的卡车上运到阿富汗的。这标志着瓜达尔港首次在主要贸易活动中投入使用，这对巴基斯坦和中国双边都是成功的。

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阿富汗货车等着装货
阿富汗的过境货运将是主要的收入来源，但仅靠这笔钱还不足以证实瓜达尔港口的成功。瓜达尔是巴基斯坦俾路支省西南部的一个沿海小镇，距霍尔木兹海峡仅600公里，于2002年在中国开始在此建造深海港口时引起了全球关注。第一阶段的建设与2007年完成，并于2013年把港口的运营和瓜达尔免税区的一部分移也是交给了中国一并管理。然而，瓜达尔的重大突破是在2015年4月，当时巴基斯坦和中国签署了总值500亿美元的“中巴经济走廊” 。瓜达尔港提供了通往中国西部的最短陆路，以及通往马六甲海峡的替代运输路线。

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【海陆空天惯性世界|印度投资伊朗港口失败，较劲！中巴运营瓜达尔港开启向阿富汗转运】瓜达尔港线带活了一个村镇
目前来看，瓜达尔港口很快就能成功的前景。因此，将其用于阿富汗过境贸易被视为该项目经济复兴的开始。阿富汗贸易对瓜达尔港口项目重要性来说，主要有三个原因。首先，这意味着该项目终于开始为中巴带来回报。中国直接在港口建设上花费了2.5亿美元。根据与巴基斯坦达成的协议，中国在接下来的40年中将从瓜达尔获得91％的收入。现在来自瓜达尔港口的收入可以通过阿富汗过境贸易来实现。

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瓜达尔港的成功不仅仅是商业
瓜达尔港最近的成功有效地制止了印度援助的伊朗查巴哈尔港口，印度在伊朗西巴哈尔以西。瓜达尔港175公里建立了一个港口，成为了中巴港口的对手。印度对伊朗港口的开发投资了1亿美元。印度还投资建设了连接查巴哈尔港口和阿富汗的基础设施。 2018年10月，印度第一批货物通过查巴哈尔港口出口到阿富汗。然而，美国对伊朗的制裁，后来使印度不愿积极发展查巴哈尔港口。随着阿富汗现在更喜欢瓜达尔港口而不是查巴哈尔港口，印度的破坏计划彻底破产了！