哈弗H8▲又一国产车倒下，连续15个月销量吃“零蛋”，难道是国人不识货？哈弗H9|国产车

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又一国产车倒下，连续15个月销量吃“零蛋” ，难道是国人不识货？
疫情的到来，打击的不仅仅是各家的生活，还有车厂们的生命，唏嘘自己生活不易的同时，很多人也对厂商们的生存危机感到无奈。居家隔离了近三个月，绝大多数中国人无法出门，更加无法工作，无法旅行，也就更加没有了买车的计划。今年的车市行情必然是比较低迷的，但等到云开月明，相信重生的希望还是会到来的。
但，总还是有些车型难以禁受住这次疫情的考验，就如同本次的主角：哈弗H8 。哈弗，曾经火过大江南北的神级品牌，凭借着哈弗H6的大成功刷新了中国汽车销售的多项记录，更是为国产车的品牌力打下了坚实的基础。哈弗H8也曾在刚上市时名噪一时，但随着后续哈弗H9、哈弗F7的上市，哈弗H8逐渐淡出大众视野，更是在连续15个月没有产生任何销量，一代王者沦落到了如此地步，让人不甚唏嘘。难道是国人不识货？
到底是什么导致了哈弗H8的销量滑铁卢？以品牌论，哈弗近些年名声大振，一甩“国产垃圾”的名头，在众人心中为新国产立下了标杆与信心；以设计论，哈弗H8圆润青春，灵动热血，终究也算不上多不招人喜欢的类型，颜值优先的近几年车厂的设计更是百花齐放，千车千面，让人眼前一亮，流连忘返。
那到底是什么导致了哈弗H8的窘境呢？难道国人不懂车？小编以为，错不在哈弗H8 ，而在哈弗H9与哈弗H6 。哈弗H8的核心发动机与哈弗H9几乎一致，就连价位也与哈弗H9相去不远，购车人在考虑哈弗H8的同时必然会去对比哈弗H9 ，而对比的结果不出意料的就是可以再另加一小笔花销，便能得到等级更高，舒适性更加，牌面更大的哈弗H9；若是购买人的资金略显紧张，在购车时优先考虑的应该是第一档但口碑极佳的哈弗H6 ，能在省上一大笔钱的同时，体验到更高端车型的绝大多数功能。
哈弗H8就这样，夹在哈弗H6与哈弗H9之间，骑虎难下，进退两难，这就是一个典型定位出了偏差造成车辆销路不佳的实例。这样的实例还有很多，若是厂家能在设计车辆时多对车型定位进行一些考虑的话，这些本来应该闪耀但最终却埋没在市场中的唏嘘情景会越来越少吧。
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