『马自达』马自达终于不再傲慢,推出“颜王级”SUV,标配2.0T+6AT+8气囊

【『马自达』马自达终于不再傲慢,推出“颜王级”SUV,标配2.0T+6AT+8气囊】
『马自达』马自达终于不再傲慢,推出“颜王级”SUV,标配2.0T+6AT+8气囊
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『马自达』马自达终于不再傲慢,推出“颜王级”SUV,标配2.0T+6AT+8气囊
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各位朋友大家好!谈到日系汽车品牌 , 大家首先会想起丰田、本田、日产这三大汽车品牌 , 尤其是丰田本田这两家车企在全球知名度非常高 , 品牌影响力丝毫不输德系车企 。 除此之外 , 同为日系阵营的马自达 , 虽然在品牌影响力上不如日系三剑客 , 但在车辆操控性和黑科技等技术研究领域 , 丝毫不输三位大哥 。 而且马自达是公认颜值担当 , 但由于偏执傲慢的风格 , 让马自达销量日渐低迷 , 为了早日走出泥潭 , 马自达终于不再傲慢 , 开始主动迎合消费者 , 并在上个月甩出“王炸” , 推出全新SUV车型——CX-30 。 这款全新车型继承了马自达家族高颜值基因 , 无论从里到外都散发着浓厚的艺术气息 , 因此众多网友纷纷认为这款车极有可能助力马自达走向巅峰 。
外观方面 , CX-30沿用最新家族魂动设计风格 , 整车造型与新款马自达3两厢版非常类似 , 都属于“颜王”级别 。 前脸采用大尺寸盾型进气格栅 , 中网内采用点阵式镀铬元素 , 镀铬饰条将整个中网包围 , 与前大灯组融为一体 , 营造了时尚潮流的风格 。 车身侧面线条采用内凹式设计 , 与马自达3比较相似 , 尾部采用小溜背式设计 , 双边单出的圆筒排气管 , 看起来充满了运动气息 。
整车长宽高分别为:4395*1797*1545mm , 轴距为2653mm 。 虽然尺寸在标准的紧凑型SUV级别中属于中等水平 , 但由于保持出色操控性 , 后排乘坐空间不是很理想 , 与本田缤智/XRV , 丰田CHR这些同级竞品相比并不占优 。 空间营造方面一直都是马自达的短板 , 在CX-30上面也没有解决 。
内饰方面 , CX-30依然沿用魂动内饰设计风格 , 完美体现了简约而不简单的风格 , 虽然没有采用时下流行的大屏设计 , 但整车内饰依然值得称赞 。 层次分明的中控台 , 在大面积软性材质覆盖下 , 配合精细的手工缝线工艺 , 显得档次感十足 。
配置方面 , CX-30全系标配9个气囊 , 在中保研碰撞测试中 , 获得了优秀成绩 。 同时还标配胎压报警、无钥匙启动、手机互联/映射等功能 , 只有在中高配车型上才拥有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、定速巡航这些科技配置 , 总体配置略显寒酸 。
动力方面 , CX-30搭载一台2.0L自然吸气发动机 , 最大马力为158匹 , 最大扭矩为116kw , 最大扭矩为202牛米 , 传动匹配自家研制的6AT变速箱 , 这套动力总成虽然没有涡轮加速的那种激情 , 但线性丝滑的驾驶体验 , 在同级车型中算的上首屈一指 , 而且油耗表现非常出色 , 百公里油耗仅6.1L , 简直是省油省钱的模范 。
综上所述 , 马自达CX-30官方指导价为12.99万-17.19万元区间 , 目前新车几乎没有优惠 , 与同级本田缤智 , XRV , 丰田奕泽等竞品相比在价格方面不占优势 。 但惊艳的颜值和操控体验才是马自达的精髓 , 至于这份情怀能否打动多少消费者 , 只能通过销量来验证 , 后续动态笔者将持续关注报道 。 对此各位网友怎么看 , 欢迎留言评论!