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对于国内一些经常在“工地”打工的底薪工人来说 ， 他们在国内选车的时候肯定和其他消费者都不一样 。
因为他们在生活中都是靠自己的劳动汗水来挣钱 ， 不管是太阳多么热 ， 他们依然会坚守自己的岗位 ， 根本不会像其它工人一样 ， 还有什么高温补贴、交通补贴、餐补等等 ， 所以让他们在国内选车的话 ， 最重要的一点就是性价比高就行 ， 说的通俗一点就是只要便宜、耐用可以了 。
不过要注意的是在国内不管任何消费者 ， 他们在选车的时候都会去买一些大空间车型 ， 因为开出去够舒服 ， 后排家人坐起来也不会太憋屈 ， 对于一些大空间车型 ， 年底走亲戚的时候 ， 开出去也比较有面子 ， 不会像国内其它小型轿车、小型SUV一样 ， 看上去总感觉缺少些什么 。
对于国内底薪工人来说 ， 如果它们的预算在4万左右 ， 那么在国内就可以去看看今天的主角 ， 它便是比亚迪家族的F3 ， 说起这款车型大家都会想到曾经在考驾照的时候 ， 基本上大多数人在考驾照的时候 ， 都开过这一台车 ， 当初我还想着等到我驾照考出来之后 ， 一定要买一台比亚迪F3去开开 ， 可是等我开完自动挡之后 ， 我发现手动挡开起来一点都不香 。
但对于国内底薪工人来说 ， 他们喜欢手动挡的很多 ， 而正好在售价、耐用性、空间效果方面这台车都能满足他们 ， 就比如在空间效果方面 ， 其在车身尺寸方面的效果为4617mm、1716mm、1480mm、轴距为2615mm ， 这是典型的紧凑轿车 ， 和国内其它热门合资车在空间方面差距不大 。 而在静态效果方面 ， 2020款的比亚迪F3看着也很稳重 ， 前脸细节方面采用的是贯穿式银色进格栅设计 ， 中心位置还有着家族独有的英文字母车标 ， 彰显前脸的高端大气感 ， 结合上较为粗犷的镀络装饰点缀 ， 整车给大家营造出一种10万合资车的感觉 。
当然 ， 对于比亚迪F3的静态效果不仅局限在车身前脸设计方面 ， 主要是车身侧面的腰线布局方面也是很不错的 ， 细节的A柱、B柱方面还有着黑色皮革一点点包裹 ， 结合上看着比较方正的大轮毂 ， 以及长超4.6米的车身 ， 就这样开出去将国内其它A级车的气势完美地营造了出来 ， 如果我的预算是在4万左右 ， 我感觉我也会把这款车型开回家 ， 至少是一台新车 ， 在售后服务、质保方面也要比其它二手车好太多了 ， 毕竟它可是提供四年或10万公里超强质保 。
既然售价方面比较低 ， 自然在内饰布局方面也非常一般 ， 整车采用的也都是一些比较粗糙的塑料一点点包裹着 ， 细节做工方面也非常一般 ， 黑色的内饰和外观呈现的是对称状态 ， 只是车内顶部看着很容易脏 ， 但大家可以想一想？谁会天天把头顶部弄脏呢？其它配置方面你也会看到放屁座椅、方向盘手动调节、USB接口、2喇叭、车内中控锁、发动机防盗锁、无钥匙进入、ABS防抱死等等 ， 对于比亚迪F3的车内配置 ， 我只想用够用两个字来概括它 。
最后大家比较关心的三大件来了 ， 在动力引擎方面采用的是BYD473QF系列的1.5L引擎 ， 使整车在扭矩、功率效果方面为80Kw、148N.m ， 对于马力效果方面为109马力 ， 也是大家比较喜欢的是四缸版本 ， 至于稳定性、燃油经济性方面也还不错 ， 百公里油耗低至5.9L左右 ， 整体表现方面也还可以 。 在驾驶体验方面 ， 采用的是5挡手动变速箱 ， 也就是你在考驾照的时候 ， 最讨厌的一套变速箱 ， 不管你怎么去暴力 ， 这一套变速箱能出问题的概率都很小 ， 相比于同级别其它合资车来说 ， 日常开出去在故障率方面也是很低的 。

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