凯翼■德系品质、日系作风，双液晶+超大号天窗，炫界怎么敢才卖6万国产车

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凯翼汽车在更换门庭之后，已经经历了整整一年年的沉寂，而这一年的蛰伏期之中，宜宾凯翼正式建立起了独属于自己的智慧生产线。宜宾智慧工厂的竣工下线，使得凯翼有了完全自主研发造车输血的能力，而在本月，凯翼智慧工厂的首台量产车——凯翼炫界，就将进入到市场之中进行销售，并延续旧时代智能互联、年轻潮流的主攻方向，以时髦设计、智能技术与高性能比征战年轻派主流SUV市场。
智慧工厂让炫界变成国潮车
凯翼进入智慧工厂后，其在外观设计语言上与旧款产品们已经没有了分毫关系。
前脸上的出众设计一上来就令人印象深刻，不规则的进气格栅采用了与大灯融合度更高的大嘴样式设计，而曾由宾法首席设计师操刀的”凯旋之翼“品牌LOGO被放在了引擎盖边缘，这会大大释放格栅的视觉冲击力，让设计师有更多发挥空间。
当然，炫界的前脸其实并没有要过度夸张炫耀的意思，时下流行的无边框格栅采用经典横条样式。不过，将格栅与大灯相连的镀铬横幅采用了高抛光打磨，这也会让其显得比德系车的传统横幅要高级一些。
保险杠也是前脸上的一大卖点，与本田X-RV有几分相似的连接方式，将会让拥有大尺寸五边形导流孔的炫界，获得运动型套件样式。也就是说，凯翼这次的确是将德系、日系SUV身上，最吸引人的元素都重新整合在了一块儿，这也就帮助炫界找到了直击年轻消费群体购车内心的捷径，让它的时髦度深入人心了。
切合流行元素，炫界还原SUV本质
侧身最有意思的并非腰线或C柱悬浮结构，而是在底盘包围上。车门板下方粗壮的防刮蹭镀铬金属条固然重要，但宽大的硬塑包围则会直接提升炫界的道路通过能力，这对于SUV来说才是有别于轿车产品的核心竞争力。
至于说车尾部分，贯穿式尾灯我们在国产车上其实已经见了不少了，但像炫界这样将高抛光金属条与照明灯带融合得那么好的也并不多。而且现在尾门下端与保险杠连接处，还采用了与新一代高尔夫类似的切面工艺，这也会再度强化炫界外观上敢为人先的国车潮流精神。
干练布局，空间精而不简
进入到车舱之后，相信大部分读者朋友都会被这中控布局方式所吸引。我们所看到的大部分小型SUV、入门紧凑型SUV ，都会因为空间限制而使用最传统的T型对称布局，但炫界的中控不但不对称，甚至还使用了一些新能源汽车产品的元素。