军武阅读|俄罗斯都不行，十万吨级超级航母多难造？我国仍在追赶技术( 三 ) 1

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目前，要使10万吨级超级航母具备长期持续作战和长期前方部署能力，必须首先使用核能。中国还没有为水面舰艇建造核电站。有人想问，我们不能直接把核电站移植到核潜艇上吗？当然不是。法国的“戴高乐”就是一个典型的例子。由于采用核潜艇上的K15压水核反应堆，输出功率不足。总功率只有76200马力，最大航速只有25节。为了提高速度，推进器被多次切断。

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图为军舰上的核反应堆结构图。
要掌握水面舰船的核动力技术，必须要掌握两个单独的系统技术，一个是大功率、小体积的一体化压水反应堆，一个是大功率、低复杂度的蒸汽轮机，这两个缺一不可，但却都是老大难的技术问题。核反应堆的例子就是刚才“戴高乐”号的例子，美国航母为了提高功率，在“福特”级上应用了2座A1B新型反应堆，功率远超法国K-15反应堆，同时还使用了4台蒸汽轮机，总输出功率达到104兆瓦，使“福特”号有了30节的高航速。

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除了反应堆，汽轮机也不那么简单。虽然蒸汽轮机诞生得很早，但它是随着船舶的出现而出现的，而现代蒸汽轮机是船舶所有动力中最复杂、最大、最重、最精确的动力机械系统。它具有功率大、能量转换效率高、输出功率连续稳定、故障少等优点，但研发难度巨大，维护成本很高。一般来说，小国使用的轻型航空母舰可以使用燃气轮机，所以他们决定不使用蒸汽轮机。然而，目前只有蒸汽轮机才能将核反应堆的动力转化为推进效率。

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蒸汽轮机很复杂很重，所以不可能有很多。一艘有四台的航空母舰上有许多蒸汽轮机。中国建造的“辽宁”号和“山东”号等6万吨级航母是4台tb-12蒸汽轮机，每台功率4.5万马力，其中两艘超过法国“戴高乐”号航母，但要用它来驱动10万吨级航空母舰，并完全转换核反应堆的动力，还需要很多改进。

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中国早就认识到了这些技术缺陷，并邀请了一艘核电综合支持破冰船的投标，这艘破冰船将很快开始建造。在此基础上，验证核反应堆与汽轮机结合的水面舰艇核动力技术，为未来大型核动力航母积累经验。我国正在建造的003型大型航空母舰虽然吨位已达8万吨，但仍属常规动力，总吨位不超过10万吨。如果要整合建造10万吨级核动力航母的技术，至少要努力5-10年。
【军武阅读|俄罗斯都不行，十万吨级超级航母多难造？我国仍在追赶技术】然而，我们也是继美国之后最有希望建造10万吨级超级航母的国家。让我们拭目以待。