趣头条|试驾长安福特全新探险者，灵活的大块头( 二 ) [汽车之家原创试驾]在我的印象中

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偏沉的转向力度和几乎没有虚位的调校，让探险者在城市穿梭时拥有相对灵活的表现，不过这样的调校在高速上就会比较辛苦，行驶时需要不停地调整方向。不过福特似乎早就想到了这个问题，车道保持、自适应巡航等驾驶辅助功能在探险者上都是标配，长途驾驶也不会太累。

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全新探险者在驾驶风格上的转变让我有些意外，这种意外就好像我几年前在自行车店遇到的一个德国姑娘，金发碧眼肤白高挑，一副典型欧洲人的模样，而当我想要跟她sayhi的时候，她和我旁边的人已经开启了超地道的北京话。对于全新探险者来说，可能喜欢轻松驾驭的人会有些不满意，但对于那些喜欢驾驶、钟爱操控的人来说，这台探险者一定会让你吃惊。
外观及内饰回顾
因为这次试驾的车型是ST-line版本，跟之前同事实拍的铂金版在外观和内饰的细节上有少许差异，这次咱们就简单回顾顺便对比一下ST-line有哪些变化。

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从老款的“不修边幅”到新款的精致，探险者似乎穿上了一身剪裁细致的礼服，翻领、折角、纽扣每一个细节都透露着设计师的严谨。这辆ST-line版本的车型视觉效果更为时尚、动感，而铂金版车型则更多的展示了精致和庄重。

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探险者车内最抓人眼球的就是中控大屏，虽然在操作逻辑和手机互联上不如之前小屏的SYNC系统，但在更流行更时尚的车联网、语音交互等功能上，新款车型确实更香。在车内用料上，探险者其实挺下本的，但饰板的表面处理有些简单，如果能再动一些心思，加上缝线和花纹的话，高级感会提升很多。
乘坐及后备厢空间表现
全新探险者提供6座和7座两种座椅布局， 6座为2+2+2排布， 7座为2+3+2排布，这次试驾的ST-line车型和之前实拍体验的铂金版都是6座布局，第二排是两个独立的座椅。

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在第二排乘坐时，我无意中发现了一个细节，右侧C柱靠下的位置有一个出风口，会向前吹风，而控制这个出风口的是后排空调吹脚的按键，在前排座椅下方我并没有找到吹脚的出风口，这个设计还是挺新鲜的，而且只有右边有，左边没有。