拿着500万预算提了台30多万理想ONE，老罗：选奔驰S是屌丝的想法( 三 ) 老罗在微博里提到

拿着500万预算提了台30多万理想ONE，老罗：选奔驰S是屌丝的想法。

----拿着500万预算提了台30多万理想ONE ，老罗：选奔驰S是屌丝的想法//----

2020款升级的重头戏之一就是将二排车窗玻璃也换成了双层隔音隐私玻璃，这样让理想ONE的前风挡、第一二排侧面玻璃均变成了双层隔音隔热玻璃。同时，四条轮胎全部升级为了米其林PRIMACY静音轮胎。单单这两项配置，就很难在其他品牌的百万级以下车型中出现。而理想汽车如此的偏执，换来的就是极致的车内静音效果。再加上理想ONE标配的舒适头枕，它让坐车真的变成了一种享受。

----拿着500万预算提了台30多万理想ONE ，老罗：选奔驰S是屌丝的想法//----

理想汽车的偏执还远不止于此。在2020款中取消了第二排外侧扶手，因为通过对大量实际使用场景的调研。他们发现外侧扶手会带来诸多不便和安全隐患。譬如影响乘客上下车、减少了乘坐空间、影响座椅调节的操作、容易误挤压手臂……还有理想ONE在第二排增加了两个12V电源接口，以便奶爸奶妈在车内使用温奶器、手机快充等。

这些细微之处很容易被用户忽视，但正是这些细节才成就了理想ONE出色的乘坐体验。好的设计其实就是将功能隐于无形，一如老罗所说：好的软件的特征是，明明没用过，但总觉得用过似的。

----拿着500万预算提了台30多万理想ONE ，老罗：选奔驰S是屌丝的想法//----

技术or人——“我们每天在科技公司上班，实际上解决的并不是科学问题，而是人的问题。 ”

造车也是如此，未来的汽车制造，解决的一定不是技术问题，而同样是人的问题。这里要聊的就是理想ONE的技术。

理想汽车不同于其他的造车新势力，它放弃了纯电动的技术路线，而选择了增程式路线。网上无数“车评人”所抨击的也正是理想汽车的这一技术路线，在他们眼中，这种“脱裤子放屁”、“违背基本能量守恒定律”的技术压根就不应该出现在21世纪的汽车上。但是当我们将车评人、厂家、用户三方拉倒一起时，我们要讨论的真的是技术问题吗？

----拿着500万预算提了台30多万理想ONE ，老罗：选奔驰S是屌丝的想法//----

不，我们要讨论的是“人”的问题，是“用户”的问题。

如今纯电动车已然是大势所趋，相信在未来一定是纯电动车的天下。但是为什么现在买纯电动车的用户相较于燃油车用户依然非常少呢？因为纯电动汽车依然解决不了长途续航问题。不管你的纯电动车是500公里续航，还是800公里续航，当你准备跑一次长途时，你一定会放弃你的电车。充电速度慢，充电桩等基础设施薄弱仍然是当下五年、十年甚至可能几十年需要解决的问题。