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纵观整个2021年的国内车市 , 如果需要评选出一款“最令人期待”的车型的话 , 相信不少人都会将票投给丰田全新一代汉兰达 。 确实 , 作为25万级少有能“排队加价”的车型 , 汉兰达在国内有着坚实的群众基础;而早在2019年年底便在北美上市的全新汉兰达 , 更是吊足了国人的胃口 。
继“2020年上市”的期望遗憾跳票后 , 全新汉兰达终于在今年的上海车展正式亮相 , 但直到近日 , 大家最关心的价格信息才正式公布 。 6月1日 , 广汽丰田官方带来了一个“好消息”和一个“坏消息” , 全新汉兰达正式开启预售 , 将于第三季度后半期(7月或8月)完成上市 , 同时 , 新车预售价格为28万-37万元 , 相较老款有着明显提升 。
目前 , 现款汉兰达官方指导价为23.98万-32.58万元 , 虽说处于换代末期 , 但销量依旧较为坚挺 , 甚至不少地区仍需排队提车 。 与此同时 , 就同级别的合资中型SUV , 诸如本田UR-V(指导价:24.68万-32.98万元)、福特锐界(指导价:22.98万-30.98万元)也基本在这个售价水平 , 并且终端还有优惠 。 可见 , 全新汉兰达的定价 , 可以说是极具创新、非常大胆 。
全新汉兰达是否有“28万元起售”的底气呢?客观来说 , 全新汉兰达的外观更加大气粗犷 , 气场更强;内饰采用了全新布局 , 更具科技感;尺寸表现更加优秀 , 车长接近5米 , 轴距也达到了2850mm;动力更是提供了2.0T和2.5L混动两种系统 , 从而为消费者提供更多选择 。
当然 , 以上都是全新汉兰达的优点 , 此前就由不少业内人士分析 , 即便一汽丰田推出了其“姊妹车”皇冠陆放 , 全新汉兰达依旧会有“加价”的市场反馈 。 但是 , 从预售价格上看 , 全新汉兰达的入手门槛已经较现款有着较大提高 , 如果在此基础上再次加价的话 , 入门车型落地价将突破30万元大关;而顶配车型价格在原本就直逼40万元的情况下 , 真正落地价也将轻进入40万级 。
那么问题就来了 , 花30多万元买一台汉兰达值不值?确实 , 如果是为了“情怀” , 或者说是“有钱难买我开心”的心态购车 , 全新汉兰达确实没有问题 , 但是 , 上升至30万级市场后 , 豪华SUV车型便是不得不考虑的选项 。 试想 , 手握30万元预算 , 你是愿意抄底“丐版”全新汉兰达 , 还是愿意咬咬牙入手同级尺寸的奥迪Q5L?想必答案不言而喻 。 【丰田汉兰达|全新汉兰达预售价公布,顶配直逼40万元,网友:Q5L不香了?】结语:即便是截止目前 , 全新汉兰达依旧有令人“加价购车”的冲动 , 这是国人肯定其产品力的体现;哪怕全新汉兰达正如网友所言 , “将加价的钱算在预售价中” , 也会获得不错的反响 。 当然 , 至于全新汉兰达会不会畅销 , 目前尚且不敢大胆预测 , 毕竟国内市场上诸如全新一代S级、奔驰G350等“真香系列”的车型 , 实在是太多了 。
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