与此同时 , 昂科旗所配备的智能网联系统还能通过手机端iBuick APP , 实时查看车辆状态 , 并控制车窗开闭、发动机启停等功能 。
动力部分 , 昂科旗全系车型都配备了通用全新的第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机 , 能够拥有237匹马力、350N·m扭矩的动力储备 , 与之匹配的是全新9速HYDRA-MATIC智能变速箱 , 得益于精密的配合 , 其百公里综合油耗仅为7.4L 。
旗舰之选:大众途昂
【7座SUV|三胎政策出炉,六一儿童节将至,这3款大七座SUV即将爆单!】厂商指导价:29.20~45.99万
中国人自古以来都很喜欢“大”这个字 , 所以在买车的时候 , 也就有了“以大为美”的说法 。 在合资SUV版块 , 大众途昂的“大”绝对是名不虚传的 。
相比其他大众车型 , 途昂给人第一眼的印象更像是一台美系车 。 前脸部分 , 进气格栅与两侧大灯融合采用了一体化设计 , 营造出了非常宽阔的视觉效果 。 与此同时 , 魁梧的侧面车身配合贯穿两侧车门的腰线 , 也显得相当锋利 。 至于尾部 , 由于新车采用的是隐藏式布局 , 所以看起来就有些平庸了 。
在内饰方面 , 途昂呈现的依旧是满屏的“大众风” 。 中控台整体采用对称式设计 , 运用大量软性材质包裹 , 中规中矩比较耐看 。
同时 , 下方的区域还拥有一些物理按键 , 支持空调温度调节、座椅加热等众多实用功能 , 所以在开车体验的时候 , 我们还可以进行盲操 , 比单纯用大屏的车型来得更实在 。
作为一台中大型SUV , 大众途昂的七座布局也是非常诚意的 , 第二排座椅的空间表现 , 绝对不让你的乘坐体验显得局促 , 即便跷二郎腿也是可行的 。 所以对于三胎家庭来说 , 中间的座椅布局也可以帮助我们更好地出行 。 另外 , 得益于大轴距的设计 , 这台车的三排空间也非常宽敞 , 没有“小板凳”的局促感 。
动力方面 , 针对消费者的不同需求 , 途昂一共提供三种不同的动力组合 , 分别是2.0T的高低功率版和2.5T发动机 。 参考现在途昂车型的销量 , 其主销版本就是搭载了2.0T高功率发动机的中配车型 , 最大功率为220马力 , 最大扭矩350牛·米 , 稳定性绝对可以得到保障 。
写在后面的话
事实上 , 无论是对二胎用户 , 还是三胎家庭而言 , 在消费升级的大背景下 , 大家对大空间车型的需求也越来越高了 。 至此关键时刻 , 不少厂商便开始了大七座SUV车型的研发 , 从这三款车型的表现来看 , 无论是空间 , 还是配置 , 又或者是性能 , 都可以完美地契合消费者的需求 , 所以车型畅销 , 也就在情理之中了!
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