大众速腾|舒适的日系“大沙发”,车长5.1m,V6自吸+采埃孚9AT,下半年亮相


大众速腾|舒适的日系“大沙发”,车长5.1m,V6自吸+采埃孚9AT,下半年亮相
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大众速腾|舒适的日系“大沙发”,车长5.1m,V6自吸+采埃孚9AT,下半年亮相
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大众速腾|舒适的日系“大沙发”,车长5.1m,V6自吸+采埃孚9AT,下半年亮相
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日本 , 它虽然是一个领土面积不大的国家 , 国内的汽车工业、电子工业却十分发达 。 本田、丰田、日产、马自达、三菱、铃木、斯巴鲁似乎占据了汽车市场的半边天 , 而讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪又是北美汽车市场的三大“王牌” 。 尤其是在SUV如此流行的当下 , 各大豪华品牌也嗅到了其中的商机 。 而今天我们就带来了一款在北美热销的英菲尼迪QX60 , 在上一代车型换上了CVT变速箱而常常被消费者诟病 , 销量也从4.3万辆下跌至2.3万辆 。 好在汽车厂商及时修正 , 搭载了3.5升V6自吸发动机和采埃孚9AT的组合 , 预计将会于2021年下半年亮相 。 舒适的日系“大沙发” , 车长5.1m , V6自吸+采埃孚9AT , 下半年亮相
能够给人带来震撼力的当属这个大块头的外观和尺寸 , 新一代英菲尼迪QX60运用了更成熟的梯形银色格栅 , 并搭配着直瀑式波浪纹路的银质中网 , 我觉得要比老款的双拱形格栅更有质感 。 狭长的前大灯融入了三段式的LED日行灯和矩阵式led光源 , 照明效果更好 。 直立式的进气口、粗犷的前包围和银色的护板 , 让整车更有运动气息 , 同时也更加狂野 。 车身延续了轿跑SUV的设计风格 , 弧线形车顶与标新立异的C柱 , 十分漂亮大量外露式的腰线和凹凸有致的车门 , 再配上20英寸的轮毂 , 颇有美式豪华SUV的那种豪放气息

车尾更加简洁凝练 , 通过大量横向线条勾勒出了鲜明的层次感和立体感 。 巨大的黑色后扰流板搭配着隐藏式高位刹车灯 , 再配上双边四出排气的银质镀铬排气 , 运动感爆棚 。 贯穿式的尾灯经过熏黑式处理后 , 很有性能车的感觉 , 三段式的LED光带呼应了前大灯 , 辨识度很高 。 英菲尼迪车标下还印有“INFINITI”字样 , 国际范儿十足 。 尺寸上 , 英菲尼迪QX60的长宽高分别为5094*1960*1745mm , 轴距2900mm , 车内提供7座布局 , 行李厢容积447L-2144L , 实用性超强

大面积棕色真皮材质的覆盖 , 精致的缝线工艺和菱形纹路的设计 , 都使得该车更加的上档次 。 双拱形的中控台采用对称式设计 , 并选用了黑色软性材质和银色金属面板铺陈 , 算是有些越野车的粗犷感;前两排座椅都配备了实用性超强的中央扶手箱很实用 , 标配的真皮沙发座椅带有腰部支撑、加热和通风、腿托、腰部支撑、加热的功能 , 不愧为“移动大沙发” 。 而在科技感方面 , 它也会运用全液晶仪表、悬浮式中控大屏、触摸式的空调控制按键以及电子换挡

动力上 , 全新的QX60将会搭载VQ系列3.5升带有缸内直喷的V6自然吸气发动机 , 最大功率达到299马力 , 峰值扭矩450牛米 。 传动也将匹配ZF 9速自动变速箱 , 相比之前的CVT变速箱在动力衔接、硬件质量、齿比以及燃油经济方面将会有一个较大的提升 。 悬架依旧采用麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合 , 并配备了适时四驱系统 , 还提供了标准、ECO、雪地、运动、自定义这五种驾驶模式的选择 , 行驶起来有一种美式豪华SUV的厚重感

【大众速腾|舒适的日系“大沙发”,车长5.1m,V6自吸+采埃孚9AT,下半年亮相】综合点评:综合来看 , 英菲尼迪QX60那长5米宽2的车身轮廓极具视觉冲击力 , 不仅能满足北美消费者的用车需求 , 也很符合国人喜欢大车的需求 。 奢华的内饰和众多高科技的配置 , 与时俱进 。 再加上充沛的动力 , 将豪华SUV和越野车合二为一 。 希望引入国内不要统统换成2.5T四缸发动机 。 对于全新英菲尼迪QX60 , 我还是很期待的呢!