家有汽车|只差个字母，销量却天差地别，传祺GS4和传祺GA4 时间回到大约五年前

时间回到大约五年前，那时是SUV大爆发的年代，尤其是10-15万元的SUV细分市场，民众的需求度很高。表现在但凡站在这个风口的车型，都会吹到天空上，拿下十分可观的销量，甚至以一己之力拯救一个车企。

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我们今天说到的传祺GS4就是典型的代表，在这款SUV诞生之前，广汽传祺这家车企还远远没有现在的名气大，甚至还没有众泰这样的民营车企销量好，更不用说和长安、长城、吉利这样的一线自主车企相比了。

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不过，就是靠着传祺GS4的神奇表现，你能想象2015年4月份上市的这款SUV ，第一代车型居然就卖了一百多万台，只用了41个月时间，相比较之下，神车哈弗H6足足用了51个月时间才实现破百万表现。由此可见，传祺GS4真是用一己之力，将广汽传祺从一个不入流的自主车企，带入一线自主车企阵营。
【家有汽车|只差个字母，销量却天差地别，传祺GS4和传祺GA4】

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但是，相比较传祺GS4在SUV市场的大获全胜，广汽传祺在轿车市场布局的主力车型传祺GA4 ，却表现差强人意。

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如乘联会公布的2020年4月份轿车销量排行榜来看，传祺GA4在这个月只卖出去了18台，排名整个榜单的第175位，并且1-4月份的销量为351台，相比较传祺GS4的强势表现， GA4的表现的确是差得太远了。

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如此一来，引起了不少消费者的疑惑， GS4中的S意思是SUV ， GA4中的A则意为AUTO ，二者皆是广汽传祺在SUV和轿车领域的紧凑级市场布局，只是一个针对SUV市场，一个则针对轿车市场。
更进一步来说，虽然这年头SUV市场如火如荼，但是一个无法忽视的事实，那就是轿车市场依然十分强势，尤其是GA4所处的10万级轿车市场，还一直是需求最为旺盛的市场，并不比SUV市场需求差。那既然如此，为何只差个字母的情况下，销量却天差地别呢？这是广大网友迫切想知道的，同时也是笔者想要告诉大家的。

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第一、10万级轿车市场竞争激烈，传祺GA4的实力和品牌都不占优势。
的确，如果你翻看一下每个月的轿车销量排行榜，从当中可以明显看出，排在前几位的车型，大都是一些合资品牌车型，比如说轩逸、朗逸、卡罗拉等，这些车型在国内深耕了这么多年，消费者对这些车型都印象深刻。

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更何况，现在的一些不少合资A级轿车，现在的价格已经十分有竞争力了，比如说经典轩逸，价格也就是八九万，而现在的英朗车型，价格只有七八万。相比较之下，你觉得售价7.38-11.58万元的传祺GA4还有多少竞争力？
而排在一线的自主轿车，无外乎帝豪、逸动、荣威i5、艾瑞泽GX等车型，这些车子在国内深耕了这么多年，并且现在的价格也十分便宜，相比较传祺GA4自身的品牌溢价能力，恐怕大家在买车的时候，都不会想到这款GA4 ，甚至不用说购买了。