兵鉴|印度空军的“老爷机”，还有多少战力？，幻影2000再上一线( 二 ) 印度军队有着不断“搞小动作”的毛病

升级的主要项目有：安装新的任务计算机、脉冲多普勒雷达、先进导航和电子战系统、先进的通信系统和识别系统等。
虽然升级的消息早在2006年就有报道，在2008年就有印法签署相关合同的消息，但由于印度军贸的习惯性毛病，双方一直到2011年才最终敲定改装合同。合同总价值约25亿美元，为印度空军当时的51架幻影2000战机进行升级。

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这51架战机中，有2架是在法国进行升级的，还有2架因为发动机问题而取消升级，剩下的47架要由印度斯坦航空公司在法国的技术支援下进行升级。
2013年，法国为印度改装的幻影2000战机首飞，这2架战机最终在2015年3月交付到了印度空军手中。
应当说法国人的“手艺活儿”还是可以的，升级后的幻影2000无论是使用寿命还是作战能力都得到了大幅度提升。
但是法国人要价也比较黑，而且其对于合同中的若干条款有着自己的理解，印度经常要付更多的钱才能确保幻影战机的升级质量得以保证，这让其比较恼火。
2017年底，一个关键性的事件发生了：法国达索航空公司和泰利斯公司宣称由于设备维护期已满，将不再参与对印度幻影2000H战斗机的维护和升级。
而在此之前幻影2000战机还引发了中国网络媒体的乌龙报道，当时也不知道是怎么传的，大量文章都在说印度的幻影2000战机全部摔光了，其实事实并非如此。

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实事求是地说，幻影2000战机在维修保养的过程中，法国人要钱很多，但出力也不小，使得幻影2000的坠毁率要比米格机好了很多。
当时幻影2000装备了印度空军的第1、第7和第9战斗机中队，其主要需求是升级改进，并不是已经全部坠毁了，事实上当时印军中能飞的幻影2000战机还有49架，也就损失了10来架而已。这个损毁率虽然不好看，但在印军中也算不错了。
因此，幻影2000的机队规模还是可以保证维持编制和作战需要的，但是想要继续服役下去，那就得维修和升级。
可是关键时刻法国和印度闹了不愉快，法国认为印度要付1500万美元的年费以延长维护期。印度斯坦航空公司认为这笔钱应当由空军出，而空军则认为这属于是印度斯坦航空的分内之事，也不出这笔钱。
于是印度斯坦航空公司决定单干，法国人拿不到钱，自然也就不搀和了，反正也捞了不少了，阵风项目还能继续捞，也不差冒着砸牌子的风险捞这点小钱。

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可印度斯坦航空公司大家也都知道是什么底色，其接手升级幻影2000战机的工作后，效率是很低的，这导致了该战机的升级改装到现在也没有全部完成。
三：实战表现
2019年2月26日，印度空军出动了2个战斗机中队的12架幻影2000战机执行跨境空袭巴基斯塔境内武装分子营地的任务。
当时不明白的一个点就是，印军的幻影战机中队平均有16架战机，刨开其中维护的一部分，一个中队凑出12架战机也不是难事，为什么偏偏要2个中队才能凑出12架战机。
从幻影2000的升级困境来看就好理解了，因为印军当时可能只能凑出这12架机龄较新或经过改装的战机来执行任务。

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说到这次实战，我们也有必要多说两句。
网络上有一群“实战党” ，但凡是某支军队参加了实战，或者某款武器参加了实战，那么这支军队和这种武器就是好样的。
注重实战没有错，但不能走偏了，谁都知道军队和武器经受实战检验是好事，可是你也要看实战表现的。不能说张三参加了考试，考了个不及格，就说张三成绩好样的，经受住了考试的检验吧？如果实战表现不佳，那就不叫实战经验，而是失败教训。