国产车|为什么国产车很多都有发动机罩，而合资车却没有？看完你就懂了合资车

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最近一位买车的朋友问我，他最近看了很多4S店，有国产的，也有合资的，但是他却有一个发现，十多万的国产车很多都有发动机罩，而合资车却都没有。为什么会这样呢？发动机罩到底有什么用呢？今天就跟大家聊一聊这个话题。
发动机罩，最重要的用途主要是两个，一个是可以降低噪音，二是可以营造汽车的高级感。首先要声明的是，不仅仅只有国产车有发动机罩，有很多合资车以及进口车也会有发动机罩，只不过对于合资车和进口车一般出现在中高端车型。
之所以出现这种情况，最重要的原因就是成本问题。一个企业最重要的目的就是盈利，车企也不例外。如果一个车企有足够的简配资本，一般都会毫不留情地进行简配，大到悬挂防撞梁，小到雾灯隔音棉，再到后排中央头枕，哪怕是一个小小的螺丝，车企只要是有能力简配，就不可能配备。毕竟谁也不会跟钱有仇，对于年销量上百万，甚至上千万的车企来说，一辆车成本减少哪怕100块，一年省下的费用也有几千万，甚至几个亿，这笔钱，我感觉没有任何一个企业不会眼红。
既然可以节省成本，为什么国产车不简配掉发动机罩呢？最重要的原因就是自主品牌不够自信的原因。虽然我们国产车最近几年飞速发展，但是依然与合资车有一些差距，三大件的核心技术不可能短期内就超过合资车，但是我们车辆配置却可以。所以国产车配置一般都会比较高，不仅仅是发动机罩，还会有各种各样的配置，让消费者应接不暇，从某种程度上来说，也可以促进国产车的销量。
高端合资车和进口车为什么不减配呢？高端汽车卖的是档次，是地位，是形象。因为汽车本身定位就是高端汽车，价格也会随之上升，所以发动机罩也是基本都能够配备的。假如，我们打开宝马7系的发动机舱盖后，看到凌乱的发动机舱，那么他的客户会有什么想法？肯定感觉这个汽车不值这个价格。如果有这么一个配置，对于客户来说能够起到锦上添花的效果，能够更加容易促进成交。
而低端一点的合资车，一般不会有这个配置。最重要的原因还是成本因素，因为合资车有品牌光环的加持，三大件质量不错，油耗表现也比较理想，销量一般不会差，所以这些优势也给了合资车简配的资本。另外，由于低端价位的车，是走量的车，也是很多车企主要竞争的战场，所以为了提高汽车的性价比，也不得不去简配一些配置。
假如有一天国产车也不通过各种高配置去吸引客户了，那个时候才真正是国产车强大的时候，目前来看依然有很大的进步空间。合资低端车型，一般简配比较严重，但是有品牌光环，核心技术，不需要发动机罩，也可以有着不错的销量。合资高端车有这个配置，一是因为品牌需要，另外由于售价昂贵，也可以不用考虑成本因素，毕竟都是花的消费者的钱。
其实发动机罩最重要的作用就是增加汽车美观度，以及有一定降噪作用，对于汽车的其他性能可以说基本没有，只是在消费者眼中看起来更加整洁一点，往往就是一个细节，有时候就能够得到消费者的青睐。
最后，并不是说什么东西都是外国的月亮就是圆，国产车配备发动机罩，以及增加的其他配置，这本身就是一种很大的进步，你说呢？
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