航空之家|飞行员为何忘记放起落架？，PK8303号航班驾驶舱充斥着“铛铛”警告声( 二 ) 图：出事的飞机Jetphotos图片摄：karib

但此次事故的巴基斯坦航空PK8303航班不知为何迟迟不降低高度。根据航图可知，在使用25L跑道降落时，进场高度应该是3000英尺。在通过KC411位置时，应该降到2000英尺。

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图：涉事飞机降高太猛图自超侧卫
但从网络流传的高度（超侧卫制图）对比看，两位兄弟显然忘记了降低高度。上图中红线是其它飞机正常轨迹，而PK8303竟然是从10000英尺陡降下来的。神奇的是，他们竟然做到了！如果在中国，这么高的下降率，早就放弃降落盘旋去了。
飞机不是肥皂泡，下降率太大速度会增加。就算把减速板全部打开，下降率太大的话，速度还是会逐渐上升，直至超速。
所以，现在就比较容易解释了。 PK8303在下降过程中， “铛铛铛铛”的声音应该很早就响起且一直在持续。巴航两位哥们儿，一面要控制别超速太多，一面要设定各种参数和寻找跑道。降落时飞行员任务很繁重，他们于是忘了检查单，和里面的“放下起落架”这个程序。

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图：事故模拟视频（含两种告警声音）
五、最后一道防线
在最后的关头，在低于500英尺时，空客飞机会以英文语音警告“TOOLOWGEAR!” 。但是，如果连检查单都能忘掉，当时两位哥们儿正全神贯注地对付超速和降落问题，竟然又一次错过了。 “灾难不会凭空发生，它是一连串错误……”
【航空之家|飞行员为何忘记放起落架？，PK8303号航班驾驶舱充斥着“铛铛”警告声】总之，一切都晚了，当擦地后重回空中。两位可能才猛然醒悟。 ATC的通话中，此时两位特别地冷静。这时候超速可能不存在了，后来起落架也通过重力甩轮放下了，然而引擎和那么多的生命……却都没有了动力。