奔驰C级|奔驰C级最高优惠8万元，新款今年上市，那么买现款还是等新款？新车|宝马3系|动力|豪车|德系车

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《我有车》原创行情报道：继今年初全新标准轴距C级车首发亮相后， “中国制造、专属中国”的全新长轴距C级车也在上海车展迎来全球首发，以更动感的外形设计、智能科技以及足够舒适的后排高调登场，进一步强化C级车的市场竞争力，同时这也意味着新车的上市步伐正在悄然临近。
不过话说回来，现款C级市场竞争力似乎强的有些“离谱” ，今年第一季度其累计销售新车近4.1万辆，虽然不及老对手奥迪A4L、宝马3系分别取得的4.28万辆和4.78万辆成绩，但要知道现款C级已经处于第四代末期，对于这样的市场表现来说已经可以被称之为优异了。那么这款车目前在终端市场的优惠情况如何呢？
▲ 北京地区4S店行情
近日《我有车》实地走访了北京地区奔驰4S店，目前2021款C级轿车全系有7~8万元优惠。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆不允许自己上牌，不过有服务费2000元，好在没有“强奸装饰包” 。
▲ 外观动感内饰豪华，现在看来仍然不过时
2021款奔驰C级同样留有不少AMG设计元素，比如星辉前格栅、AMG运动包围和侧裙等，运动氛围烘托得相当到位。此外，奔驰C级标配全LED大灯， C300L顶配还配有几何多光束LED光源，拥有超过650米的照射范围。
而全新一代C级长轴版则基本延续了海外版车型设计，用的是当前奔驰家族最新的设计方案，使用了第二代纵置后驱的MRA2平台打造， “星河”中网布满了三叉星小标，两侧是带倒钩的几何多光束大灯组，顶配或许还有和S级同源的数字大灯，照明分辨率260万像素。
国产奔驰C级长轴距版的轴距将加长89mm达到2954mm ，比现款国产长轴距版本还长了34mm ，另外从此前官方发布的一组官图可以了解到，未来国产奔驰C级长轴距车型依旧提供“大标版”和“立标版”两种前脸，其中立标版是国内独有设计，该版本在海外不再提供，结合更修长的身段以后，新车的立标版相比现款的确更显豪华气质。
奔驰的内饰向来不会让人们失望，现款C级也保持了这样的特性，其简洁清晰的设计美学依旧无以遮掩住竞品难以比肩的高级感，像中控台三个圆形出风口的并排布局、功能按键集成一列这样的设计规则就足够巧妙，另外12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏（全系标配）的大屏组合亦是这一级别里不可或缺的科技元素。
而全新一代国产奔驰C级长轴距版内饰风格照搬了全新一代S级， 12.3英寸全液晶仪表和11.9英寸中控屏跟低配S级一样大，另外第二代MBUX车机系统支持实景导航、生物识别、读心助理和智能家居控制，还有两种方向盘造型，这些都是S级下放的，未来势必会吸引更多年轻用户关注。
不过最令人费解则是奔驰C级的动力，该车在中期改款后主推1.5T发动机+48V轻混系统组合，使其成为了同级三强里最先力推1.5升这类小排量发动机的车型，其中C 260L的最大功率与之前2.0T低功率版均为184马力（135kW），峰值扭矩则略微降低20牛-米至280牛-米。
不过对比同级来看，像宝马3系和奥迪A4L至今始终坚守着2.0T底线，反之奔驰C级趁着设计力超群的溢价表现，大胆主推1.5T发动机来率先变革。参照后者今年的销量表现来看，处于相对领先位置的奔驰C级和奥迪A4L差距不大，显然其决策收到了不错效果；至于这一次有着小S级称号的第五代C级长轴距轿车，未来国产后继续卖爆基本是不用质疑的事情了。