大众汽车|都说丰田比大众好，但修理工为什么选择大众？两大原因无法抗拒！丰田|涡轮增压|at变速器|日系车

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都说丰田比大众好， “开不坏的丰田，修不好的大众” ， “丰田开不坏，一车开三代” ，丰田的耐久性及稳定性异常优秀，车辆皮实耐操，而大众的负面消息特别多， 2.0T发动机烧机油， DCT变速器过热、顿挫，速腾底盘断裂等故障，但修理工在买车时，总是会选择购买大众，这究竟是为什么呢？
我咨询过相关的修理工，他们也知道丰田车辆比大众车辆耐久性好，毕竟人家是经常修车的，每天都有车主来店儿里维修车辆，并且涉及到各种各样的车型，各种各样的问题。这些维修技术发现了一些普遍的现象，丰田车辆来店里儿维修的次数非常少，出现大毛病的概率更低，维修丰田发动机的经历更是凤毛麟角，不是丰田发动机多么难修，而是人家不经常坏，反而大众的涡轮增压发动机，经常有车主到店里维修，更换发动机油封，维修发动机涡轮增压器等等。但修理工在购买车辆时，总是会首选大众车辆，这是为什么呢？
在耐久性的基础上，还要追求较高的性价比【大众汽车|都说丰田比大众好，但修理工为什么选择大众？两大原因无法抗拒！】首先，维修技师的收入水平并不是很高，买车预算基本在10万左右，甚至10万内选购一款车辆。在有限的资金范围内，选择一款耐久性优秀、稳定性可靠的车，同时满足维修技师相关的用车要求则显得尤为重要。
大家想一下， 10万内的预算，对于丰田而言，只能买到威驰，但威驰的配置太Low ，车辆造型非常丑陋，内饰用料简单，摸起来塑料感强烈，整车的廉价感异常凸显，日系车在低端车领域的做工真的是非常差劲，车辆的驾驶感偏轻，噪音振动强烈，乘坐及驾驶感并不是很好。对于丰田而言，最牛的车型乃是价格高的车辆，像雷克萨斯、汉兰达、霸道等车型，各方面性能都很均衡，但对于价格低的车辆，丰田是真差，如果车主预算高一些，我还是推荐购买丰田的。
如果让车主选择大众车辆，则可以买到捷达、桑塔纳，甚至可以买到入门级宝来，虽然也是10多万的价位，但大众车辆的配置会稍高一些，空间稍大，内饰虽然简陋，但并不是很廉价，也不会让车主有抵触的心理。
10万内的大众，大多匹配1.4L/1.5L自吸发动机+5MT/6AT变速器，大众的自吸发动机非常优秀，耐久性稳定，可靠性较强，它的质量绝对不比丰田的自吸发动机差，并且大众的手动变速器和6AT变速器，也丝毫没有问题， 5MT变速器，换挡节奏感较好，没有脱档或卡滞现象，档位吸入感强烈， 6AT变速器则使用的是爱信变速器，变速器换挡逻辑清晰，换挡过程稳定。大众问题最严重的车型，乃是价格较高的，匹配涡轮增压+双离合变速器的车型，维修技师也会敬而远之。
维修技师用车工况更加复杂维修技师用车工况可能与大多数车主有所不同，有时候根据客户需要，他们可能需要开着自己的车，帮助客户拖车，拖车看似简单，实际上对车辆也有一定的需求。
在拖车的时候，车辆的底盘会持续性受力，如果底盘不够扎实，车主踩油门过猛，底盘结构很容易跑偏，因此，扎实稳定的底盘也是维修技师追求的项目之一。日系车底盘偏轻，底盘后防撞梁钢板较薄，在拖车的过程中，车主稍微一用力，整车好像散架了一样，这肯定无法满足车主的需求。
大众车辆的底盘非常扎实，无论是几百万的豪车，还是几万元的入门级家用车，其底盘性能始终如一，这是大众汽车最值得敬佩的地方，也就是说，我们仅仅花费了几万元，就可以买到物超所值的物品，车主们肯定会非常满意。即便是捷达、桑塔纳这种紧凑级家用车，车辆底盘所用材质依然厚重，防撞梁强度足够，抗拉、防撞性能较好。