五菱|两款全家出行的“带娃神器”,仅8万多起售,还自带头等舱

【五菱|两款全家出行的“带娃神器”,仅8万多起售,还自带头等舱】
五菱|两款全家出行的“带娃神器”,仅8万多起售,还自带头等舱
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五菱|两款全家出行的“带娃神器”,仅8万多起售,还自带头等舱
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随着二胎政策的大力推行 , 很多家庭就成了多人口家庭 。 原有的五座车可能就不大适合了 , 需要一辆空间更大、座位更多的家用车来适应 。 而MPV无疑是一个不错的选择 。 目前的MPV市场中 , 有着像GL8、奥德赛等综合表现突出车型 , 但是他们的售价都比较昂贵 。 因此对于普通家庭来说 , 10-15万是很多购车家庭的优先选项 。 接下来我们来一起了解两款这样的MPV车型 , 看看其中是否有你的菜 。
五菱凯捷
指导价:8.58—13.48万
五菱凯捷自上市开始就持续热销 , 风头更是盖过了传祺M6、宋MAX这些“前辈”车型 。 据乘联会数据显示 , 截止4月底 , 凯捷今年总共已售出28381台 , 在MPV销量榜上也能排到前三的位置 。
五菱凯捷采用了全新的前脸造型 , 看上去大气又时尚 , 同时侧面修长的线条 , 也不会让人产生审美疲劳 。 如果换上国外品牌的LOGO , 可能你真的不敢相信这是五菱造出来的车 , 而且他的起售价还不到10万 。 凯捷的三围分别是4875*1880*1700mm , 轴距2800mm 。
凯捷的内饰设计也要比五菱之前的产品更高端 , 采用大量软包工艺 , 运用银色饰条+钢琴烤漆面板 , 结合观感不错的电子挡把 , 颇有几分高级感 。 全系标配的10.25英寸触控屏幕十分吸睛 。 五菱凯捷的重头戏是2+2+2的座椅布局 , 第二排座椅作为最大亮点 , 通过最大72度可调的独立腿托 , 与左右、前后可调的磁悬浮式滑轨 , 即可实现头等舱一般的睡躺姿势 , 座椅调节比较灵活 。
动力方面 , 凯捷采用的是1.5T发动机 , 最大马力147匹 , 峰值扭矩250牛·米 , 匹配6挡手动或CVT(模拟8挡)变速箱 。 驾驶起来具有较好的平顺性和稳定性 。
大通G50 PLUS
指导价:10.98—16.58万
从外观上看 , 大通G50 PLUS在造型上采用了非常传统的方正设计 , 好处自然是考虑到了车内乘员的头部空间表现 。 另外 , 家族式的前脸造型也让整车看上去足够的大气 。 在我看来 , 尺寸方面没有变化 , 车身尺寸为4825、1825、1778mm , 轴距为2800mm , 如此身材满足日常家庭需求应该是没有问题 。
G50 PLUS采用了360°环抱式大包围座舱设计 , 以12.3英寸的立体悬浮大屏与12.3英寸的仪表大屏组合 , 营造出了科技感满满的车内氛围 。 同时 , 座椅新增肉桂棕与细晶岩的撞色设计 , 融入立体缝线拼接工艺 , 全面提升座舱的家居感和温馨感 。 座椅布局采用2+2+3座椅布局 , 第二排采用双座布局 , 座椅之间留有通道 , 对于第二排乘客来说舒适性和空间性是有保证的 , 同时前排座椅后方配有小桌板设计 , 日常出行还是有一定实用性的 。
动力方面搭载的则是1.5T发动机 , 最大马力169匹 , 峰值扭矩250牛·米 , 匹配7挡双离合变速箱 。 在实际体验中 , 高速行驶时动力仍十分充沛 , 变速箱的整体表现也值得肯定 , 因此动力问题无需担心 。
以上两款车型的售价在10-15万之间 , 尽管价格比较便宜 , 但在空间、配置以及动力方面 , 基本都能满足多数消费者的使用所需 , 对于普通家用消费者来说 , 它们是非常不错的选择 。 那么以上两款车型 , 你是否有中意的呢?