【兵鉴|为何大家都喜闻乐见？，印度空军官宣：第二个LCA中队诞生】印度空军近年来加大了新装备的列装速度

印度空军近年来加大了新装备的列装速度，今年1月份激活了第222战斗机中队，装备苏30MKI战斗机；7月底， 4架阵风战斗机将到印，将装备第1战斗机中队。
而在5月26日，印度空军参谋长巴达乌里亚将军宣布，第二个LCA战斗机中队将正式诞生。
该中队番号为第18战斗机中队，绰号“飞弹” ，于1965年组建，原先装备的是米格27战机。 2016年，该部米格27战机退役后，番号得以保留，如今随着LCA战斗机的列装，第18中队番号也被重新激活。

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也就是说在2020年，印度空军将至少有3个中队的战斗机开始列装，本文我们重点聊聊这个LCA战斗机中队。
说起LCA战机，中国的军迷几乎无人不知。
该战机在上世纪80年代开始研制，与中国的歼10战机几乎同时起步。 1998年，歼10首飞， 2001年LCA战机首飞。
因此在2000年代，这两款战机是常被用来比较的。
但是歼10的列装速度很快，到2010年已经有多个作战团得以换装，并且还形成了战斗力。而印度的LCA到2010年还没有列装部队，这时候再将两者比较就没有意义了。

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枭龙与各国战机比翼齐飞
如果有比较的话，就是巴基斯坦的枭龙战机成了新的比对对象。
但是枭龙战机的研制和进展也很快，目前为止BLOCK1和BLOCK2版本的枭龙战机已经装备了巴空军6个战斗机中队，还出口到缅甸12架。此外， BLOCK3版本的枭龙也已经首飞成功，并将在不久之后装备巴空军。
而印度在2013年之前，只生产了8架LCA的试生产型，编号为LSP-1到LSP-8 。
2015年，当中国的歼10和巴基斯坦的枭龙已经满天飞的时候，起点不低的LCA才终于要正式列装战斗机部队了。
印度空军第45中队成为了这个“幸运儿” 。

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印军LCA战斗机中队的编制是20架，其中包括16架单座战机和4架双座战机。首批进入量产的LCA为MK1版本，但是此时的LCA尚不成熟，因此列装第45中队的战机仅具备初始作战能力。
由于LCA战机的量产速度很慢，在2020年之前这第一个中队的战机还没有装备齐全，好不容易凑齐了单座机，但是那4架双座机却迟迟不能凑齐。
如今第二个LCA中队也会装备16架单座版和4架双座版，虽然这批次战机也是MK1版本，但还是略微改进了些，可以具备完全作战能力。
当然了，鉴于第一个中队的战机列装进度极慢，恐怕这第二个中队也好不到哪里去， 2024年前全部战机到位就不错了，至于形成“完全作战能力” ，则要耗费更多的时日。

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从我们的角度来说，印度空军列装更多的LCA战斗机是个好消息，毕竟这款“攒”出来的战斗机，如今的实际作战能力是不怎么样的。
【【兵鉴|为何大家都喜闻乐见？，印度空军官宣：第二个LCA中队诞生】】按照LCA在30多年前研制时的技术指标，如果它要是在2000年代初开始列装，那么还是能发挥不小作用的。
可是LCA的批量列装比预计时间晚了15到20年，在这个时间范围内，隐身战机逐步扩散，常规战机的深度改进也在持续进行。
LCA战机本就是轻型机的底子，印度能“攒”出来已经不容易了，要想深度改进也不是不行，但需要更多的资金和更大的时间成本投入。
可时间又不是印度人的专利，你这边进了一步，别人可是要进三四步，甚至五六步的。这样下去又该怎么搞呢？