【小涂说汽修|油耗2.7L，2.0T爆376马力，6秒破百，比X5漂亮，大众全新SUV来了】今天要说的这款大众汽车是一辆中大型SU

今天要说的这款大众汽车是一辆中大型SUV ，和上汽大众途昂一样的级别，因为上汽大众已经有了途昂和途昂X ，因此， T-Prime会交由一汽大众生产，从T-Prime的命名也能看出，它是一辆一汽大众的车型，毕竟T-Roc“珠玉在前” ，现在T-Prime交由一汽大众生产也在情理之中。具体来说，这款车会在明年上市。当然了， T-Prime并不是一辆“中国特供车” ，它还会在美国和墨西哥同步上市。

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其实，一汽大众推出T-Prime就是用来和途昂进行竞争的，不同的是， T-Prime是一辆新能源汽车，因为它在纯电模式下的续航里程超过了50km ，这就意味着它可以上绿牌，可以享受到新能源汽车所有的待遇。它的动力系统是由一台2.0T发动机+电动机+电池组+7DSG变速箱组成的，最大功率可达376马力， 6秒内就能破百，而且百公里油耗只有2.7L 。
在现阶段，插电式混合动力车型相比纯电动汽车更符合国人的用车习惯，它不像纯电动汽车一样依赖电池组，就算电池组匮电了，用发动机也能继续行驶，车主无需担心“最大续航里程” 。

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T-Prime的长宽高分别为5069*2000*1708mm ，轴距为3000mm ，比途昂要大一些，还有，它的外观设计也要比途昂更运动更时尚一些，其实就算和宝马X5比，也要比X5漂亮，原先一直中规中矩的大众汽车，如今也在运动化和时尚化的道路上渐行渐远，这种改变，是大家喜闻乐见的吧？

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【【小涂说汽修|油耗2.7L，2.0T爆376马力，6秒破百，比X5漂亮，大众全新SUV来了】】T-Prime的内饰仍然是大众的“常规操作” ，整体布局和大众其他车型一样，但是在数字化方面， T-Prime走在了所有大众汽车的前面，因为它的整个中控台一个实体按键也没有，都是触控操作的，还有一点， T-Prime的换挡手柄很短很小很精致，甚至用一根手指就能完成换挡，这是一辆“不一样”的大众汽车。