【麦田军事观察|不要性能好价更低的F35C:一查理由无可反驳,美军花大价钱购F-18】

许多人认为现代空军已经进入五代机时代 , 在此之前的战机都落伍了 , 没什么用处了 , 可惜在现实来说 , 旧款战机依然受到了很多国家的欢迎 , 连美军也得花钱采购上一代的战机 , 比如:美国海军花大价钱购F-18 , 不要性能好价更低的F35C 。
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F35C
【【麦田军事观察|不要性能好价更低的F35C:一查理由无可反驳,美军花大价钱购F-18】】不管怎么对比 , 人们都认为F35C战机的性能比F-18还要高 , 这是公认的结论 , 毕竟为隐身战机 , 由于大批量的生产 , F35系列战机的价格正在逐步下降 , 论起来比新生产的F-18还要便宜 , 可惜即便有那么多的优势 , 美国海军依然宁可订购新款F-18 , 不愿增购隐身机 , 目前依然维持对F35C战机总计340架的采购计划 , 压根无法完成对所有的F-18的换装要求 。
这一情况让人不得不问一句:F-35C咋不受待见了?许多人可能不理解 , 其实也没什么奇怪 , 一查理由无可反驳 , 美国海军有着自己的需求 , F35C不能完全的满足所有要求 。
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F-18
美国海军航母战斗群担负着多种作战任务 , 不是一支什么支援力量 , 更多的是一支进攻性的力量 , 对敌方地面与水面目标实施打击才是重中之重 , 对舰载机的攻击能力有着相当高的要求 , 别以为制空能力强就可以满足要求了 , F-18为多用途战机 , 在制空之外的领域 , F35C压根没法与人家比 , F-18可以完成侦察 , 空中加油 , 近距离空中支援 , 防空压制和昼夜精确打击等等 , 所以美国海军压根就没有淘汰F-18的计划 , 一直为舰载机的骨干力量 , 在众多行动中屡屡证明自己的地位 。
更不要说 , 在F-18技术上仍在发展中 。 目前已经完成了F-18BlockII的生产工作 , 一共生产了608架 , 其中322架单座型和286架两座型 。 BlockII型本身就不是什么低标准 , 已经安装了APG-79有源相控阵雷达等 , 如果细论的话 , 使用了不少原本为X-32开发的航空电子设备和武器系统 。
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F-18BlockIII
美国海军放弃了增购F35C的计划 , 继续增加F-18的订购量 , 在2019年3月 , 已经签订了新一代的F-18BlockIII采购合同 , 总额约为40亿美元 , 在2019财年至2021财年之间 , 采购72架 , 后继还会继续采购 , 论采购规模比F35C还要多不少 。
到2020年4月17日最后一架交付 , F-18BlockII , 随后将马上开始BlockIII型的生产 。 新的BlockIII性能又进一步的提升 , 配备了先进的座舱系统 , 先进的网络技术 , 增加隐身化处理 , 使用寿命还提高到10000个小时 , 其原型机马上要开始测试工作 , 批量生产也不会慢了!
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新座舱
F-18不是一款单纯的制空型战机 , 与F35C相比 , 属于不同用途的型号 , 二者之间实际不存在什么替代性的关系 , 至少在目前来说 , F35C尚不具备代替前者的能力 , 也许淘汰F-18可以列为预期目的 , 但不是现在 , 那么想让前者停产 , 也就没有前提条件了 , 那么美国海军的决定就是不可质疑了 。 从这个事情来说 , 对于军用装备不要单纯讲什么技术如何 , 也必须考虑到需求如何的问题 , 否则就过于片面了 。
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F-18BlockIII