【历史故事】100多年前的戴维斯无后坐力炮蒸汽朋克机载武器超越所处的时代( 二 )

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寇蒂斯F-5-L水上飞机在机头观察员/机枪手的位置设置了戴维斯无后坐力炮。
1917年初，英国军队在几架汉德利·佩奇（HandleyPage）0/100大型轰炸机上配备了6磅戴维斯无后坐力炮，将它们安装在机头观察员的位置，部分轰炸机配备了四联装戴维斯无后坐力炮。这些配备了无后坐力炮的轰炸机配备给部署在法国敦刻尔克的中队进行测试，主要用于对地攻击任务。
几乎没有关于英军使用这种轰炸机作战的有效信息，不过通过记录可以知道在1918年初这些无后坐力炮都取消了。据报道，一门2磅戴维斯无后坐力炮安装在皇家飞机厂（RoyalAircraftFactory）R.E.8轰炸机上，固定在前下方45°角。

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安装在寇蒂斯水上飞机机头位置的戴维斯无后坐力炮。
一战后期，两架AircoDH.4轻型轰炸机被改装成轰炸机截击机，在驾驶舱后方的观察员/机枪手位置，安装了一门2磅戴维斯无后坐力炮。飞行员通过瞄准具进行瞄准，并向炮手发出开火和装填的信号。不过，在他们完成测试之前，战争就已经结束了。

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正在试飞的海军飞机厂N-1水上飞机，注意机头位置配备的戴维斯无后坐力炮。
美国海军将戴维斯无后坐力炮安装在海军飞机厂研制的N-1水上飞机机头的位置，后来又在寇蒂斯F-5-L大型水上飞机上安装了这种武器。美国海军计划让这两种飞机都配备6磅戴维斯无后坐力炮，并执行反潜巡逻任务。

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在戴维斯无后坐力炮的炮管上方，安装了刘易斯机枪。
美国水上飞机配备的戴维斯无后坐力炮炮管上，安装了一挺刘易斯机枪，作为炮手的测距枪。具体方式是，瞄准目标后，先使用机枪射击，当发现机枪子弹命中目标后再发射无后坐力炮，以提高命中率。

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美国海军小型炮艇上安装的戴维斯无后坐力炮，由于射击时没有后坐力，因此炮架非常简单。
同时，美国海军还在一种被称为“潜艇追击者（SubChasers）”的小型舰艇上配备了较大口径的戴维斯无后坐力炮。英国军队一直测试戴维森无后坐力炮直至第一次世界大战结束，而美国军方的测试至少持续到1921年。
遗产
关于戴维斯无后坐力炮的文章很少，第一次世界大战结束后，这种武器基本上就被遗忘了。直到上世纪30年代后期，无后坐力炮才逐渐衰落，第二次世界大战爆发前，这种武器重新获得了重视。

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寇蒂斯F-5-L水上飞机配备的戴维斯无后坐力炮和刘易斯机枪。
【【历史故事】100多年前的戴维斯无后坐力炮蒸汽朋克机载武器超越所处的时代】笔者找到了1920年5月1日提交给联邦政府一份题为“海军武器活动， 1917～1918年世界大战”的报告中，找到了对戴维斯无后坐力炮的评价：