大众CC|德比之战，君威GS与大众CC谁才是高阶运动中级车首选？别克君威|君威GS|大众汽车|德系

【大众CC|德比之战，君威GS与大众CC谁才是高阶运动中级车首选？】

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

文章图片

随着近期好莱坞超级大片《速度与激情9》的热映，相信很多人心中有关于汽车、速度、热血的场景再次重新燃烧了起来。虽然我们目前阶段还无法购买电影中那些华丽又诱人的超跑，但这并影响我们对汽车与驾驶乐趣的理解和态度。
令人开心的是，如今越来越多的汽车品牌和车型都开始往“年轻化”和“运动性”上做靠拢。尤其是在中级运动型轿车这个级别中，强调潮流、个性以及性能，已成了兵家必争之地。那么，在琳琅满目的车型库中，谁是最有代表性的存在呢？
思来想去，抛开那些靠着几块黑色饰板或者假排气就试图标榜车辆运动属性的“伪运动型轿车”后，还真有两个极其经典的车型走进了我们的眼帘——别克君威GS与大众CC 。
颜值各有千秋
谈到君威GS与大众CC ，其实两位已是竞争场上的老对手了，甚至可以说有一种英雄惜英雄的感觉。而之所以能形成这种微妙的关系，也足以说明了它们二位的实力不容小觑。
首先在设计上，君威GS和大众CC可谓是各有千秋。前者拥有着君威家族里专属的运动套件，例如熏黑的中网、下包围夸张的“獠牙”装饰， GS的标识等等，足以让人一眼即知它不是一台普通的君威，而是一台君威GS！
而大众CC的外观颜值同样十分在线，头悬“最美大众”称号的它自然不会在视觉效果上败下阵来。不过论辨识度的话，可能CC就会稍逊一筹，毕竟大众的车还是太过于相像了。
配置高下立判
虽然在外观设计和颜值上大众CC能和君威GS打个平手，但如果要说配置对比，那君威GS可就更加诱人了。从价格方面来说，大众CC的售价区间为24.99—29.99万元，如果再看君威GS会发现， CC最低配车型的价格已经可以买到君威GS的顶配车型。
所以可想而知，当24.99万的CC 330TSI 炫目版遇上24.98万的君威GS尊贵型后，它们在配置上的较量瞬间便高下立判。通过对比我们可以发现，君威GS尊贵型配有倒车影像、自适应巡航、自动泊车、远程启动、主动进气格栅、HUD抬头显示等功能，而这些配置在CC上都是不存在的。
在主动安全方面，大众CC因为只带有疲劳驾驶提示和定速巡航功能，所以它并不具备L2级辅助驾驶的能力。而君威GS则拥有完整的一套硬件和功能支持，可以在行车过程中为车内人员提供更安全、更轻松的驾驶环境。另外，君威GS还搭载了目前别克eConnect智能互联科技，智能语音识别反馈快，可操控导航、音乐、空调等车技功能，同时提供千万海量音乐和有声书音源；支持无线CarPlay ，一年多次OTA的升级，科技感十分到位。
另外，在很多两台车型都有的配置上，两者其实也存在着差别。例如君威GS和大众CC都是LED光源，但君威GS是采用了Matrix Pixel 矩阵式全LED像素大灯，除了实现对近光灯的自适应分区控制外，还能结合广角近光模组和转角辅助照明灯，提供多达10种智能照明模式，包括动态弯道照明模式及恶劣天气照明模式等，最远照射距离达400米。同时，该大灯配备了第三代ADB智能防眩目远光功能，在不影响驾驶者视野效果的同时，能有效防止对其它车辆造成眩光干扰，以前沿智能科技保障行车安全。 [YQ余1