经济观察报|大众汽车166亿元布局在华新能源闭环,购入江淮50%股权入股国轩高科( 二 )
不过 , 国轩高科同时提示 , 如果放弃表决权的承诺到期后 , 大众中国受惠其放弃的表决权 , 则大众中国将成为持有公司第一大表决权的股东 , 届时大众中国将成为公司控股股东 , 公司的控制权也将发生改变 。
国轩高科是国内一家动力电池生产商 。 2019年的数据显示 , 国轩高科动力电池装机量位列第三 , 仅次于宁德时代和比亚迪 。 启信宝信息显示 , 国轩高科第一大股东为创始人李缜控股的珠海国轩 , 持股18.55% , 李缜及其一致行动人李晨分别持股11.94%、2.52% 。
国轩高科近几年业绩表现呈下滑趋势 。 数据显示 , 2017年-2019年 , 国轩高科营业收入分别为48.4亿元、51.3亿元、49.6亿元 , 同比增长1.68%、5.97%、-3.28%;归属于上市公司股东净利润分别为8.38亿元、5.8亿元、5125万元 , 同比下滑18.71%、30.75%、91.17% 。 2020年一季度 , 受新冠疫情及新能源车市下行影响 , 国轩高科营收7.3亿元 , 同比下降58.36%;归属于上市公司股东净利润为3362.92万元 , 同比下降83.31% 。
受大众入股等消息影响 , 江淮汽车、国轩高科今日开盘即涨停 。 其中 , 江淮汽车现报9.22元/股 , 国轩高科报29.9元/股 。 而在此之前的5月20日-28日7个交易日内 , 江淮汽车已经出现6次涨停 , 其收盘价由5月19日4.96元/每股涨至28日的8.38元 , 涨幅达到67% 。 而国轩高科也自4月以来股价持续上涨 , 累计涨幅超70% 。
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