【历史故事】二战前的苏联秘密装备:T-111“通用护航坦克”

在二战爆发的前十年里，苏联坦克工业获得突飞猛进的发展，在技术和理念上都走出了自己的道路，这期间进行了大量的尝试，例如T-111“通用护航坦克”（универсальныйтанксопровождения）。

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【【历史故事】二战前的苏联秘密装备:T-111“通用护航坦克”】T-111坦克也被称为T-46-5 ，是当时苏联的绝密研究项目，在1936年时，苏联高层结合西班牙的坦克使用情况，计划研制一种带有重装甲的小型坦克，注意，它并不是重型坦克或步兵坦克，它的战场作用可能和当时苏军装备的T-26轻型坦克类似，但防护能力要强得多。

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T-111是以T-26为基础研发而来，从两者的外形就能看出它们之间的联系，基本布局都是一样的，第一辆原型坦克在1938年完成，当年进行了大量测试。

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因为增加了装甲厚度，坦克的重量增加不少，原本计划坦克重18吨左右，最终的成品战斗全重超过30吨，坦克动力为一台320马力的V8风冷发动机，安装在车体后部，并且发动机舱增加了高度以容纳发动机。行走部件主动轮后置， 6对负重轮， 3对托带轮。过于紧凑的结构以及偏弱的动力让T-111的机动性很差， 1938年的测试表明原型坦克只能达到31千米的最大公路时速，越野时速只有16千米，最大行程150千米。

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与T-26一样，坦克采用3人车组，车头偏左的位置是驾驶员，车长和炮手位于炮塔内，车内安装一部71-TK-1无线电台。主武器为1门45毫米炮，备弹121发，另有2挺7.62毫米DT机枪分布各处，备弹3000发，其中1挺安装在炮塔后朝向后方，炮塔顶部外的一挺用作防空机枪。

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因为注重防御力， T-111的装甲厚度与它的体型显得很不相符，坦克车长5.26米（炮向前），宽3.11米，高2.416米，如此小巧的尺寸却拥有正面60毫米厚的车体装甲，炮塔正面50毫米厚，坦克其它部位的装甲厚度在20~60毫米不等，这样的装甲厚度在1938年足够强，根据苏军的测试，坦克在正常交战距离上可以免疫普通的37毫米、45毫米反坦克炮，当时苏军步兵团装备的76.2毫米支援火炮也无法造成有效伤害。

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经过测试也发现T-111的一些缺陷，它的动力系统可靠性差，安装在车体内部的悬挂弹性元件增加复杂程度，狭窄的车体空间无法提升火力。随着1939年冬季战争的到来，苏联提出要T-111原型坦克做好参战准备，估计是想用实战检验一下这种坦克，由于对坦克动力系统的修改拖延了时间，在战争结束时都还没有交到前线军队手中，不久后放弃了研发，也基本放弃了“护航坦克”这种思路。