昂科威|汉兰达途观L突然不香了!全系2.0T+9AT,带你了解昂科威Plus


昂科威|汉兰达途观L突然不香了!全系2.0T+9AT,带你了解昂科威Plus
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众所周知 , 近两年国内车型更新换代的速度在不断加快 , 特别是那些主流的自主车型 , 基本上都是一年一改款或者换代 , 以此来迎合当下国内用户日益增长的消费需求 , 此外 , 在新车的命名上 , 后缀是Plus的车型越来越多 , 像长安逸动 Plus、CS55 Plus、CS75 Plus等都是比较具有代表性的热门车型 , 而今天咱们要说的是最近关注度非常高的一款合资Plus车型——昂科威Plus 。
随着国内市场竞争得越来越激烈 , 各大汽车品牌都进一步完善了市场布局 , 而别克也不例外 , 以SUV市场为例 , 相比之前的昂科威和昂科拉 , 现在的别克在细分市场的布局是越来越完善 , 出现了像昂科威S、昂科旗等“衍生”车型 , 此次别克Plus的出现将会进一步增添别克在SUV领域的竞争力 , 以此来满足更多国内用户的需求 , 目前该车已经正式亮相 , 预计将会在下半年上市 。
从外观打造来看 , 昂科威Plus呈现出了非常强的气场 , 气势丝毫不输大7座SUV昂科旗 , 整个的设计有着非常强的家族气息 , 特别是前脸品牌辨识度非常高 , 全新的飞翼式进气格栅加入了点阵镀铬饰条装饰 , 并通过镀铬饰条将两侧灯组连接 , 一体式设计使得整个前脸看上去张力十足 , “獠牙式”的雾灯很激进 , 带来了极强的视觉冲击 , 另外 , 前脸细节的处理也是很到位 , 多出镀铬元素的装饰增添了几分精致感 。
车身侧面 , 昂科威Plus造型饱满厚重 , 线条很流畅 , 比例非常的协调 , 彰显出了美系车强大的气场 , B柱位置进行了“黑化”处理 , 营造出了悬浮车顶的效果 , 搭配上大尺寸的轮毂 , 看上去很立体 , 呈现出了良好的通过性 , 大量镀铬元素的装饰也成为了车身设计比较重要的一部分 , 增加了时尚动感气息的同时 , 也提升了视觉上的美感;尾部的设计很有层次感 , 镀铬饰条连接的尾灯营造出了贯穿式尾灯的效果 , 与前灯组形成了呼应 , 内部全LED光源的加持很加分 , 点亮后的效果非常的出众 。
作为昂科威的加长版车型 , 昂科威Plus在尺寸上的优势很明显 , 长宽高分别为4845/1883/1695mm , 轴距为2833mm , 相比汉兰达有一定的优势 , 内部座椅采用了5座和7座布局 , 空间表现很宽敞 , 特别是5座车型 , 无论是前排还是后排 , 都有很敞亮的空间表现 , 并且后备箱的空间也是非常大 , 能够装下体型大一些的物件 , 非常的实用 。
内饰方面 , 昂科威Plus共推出了黑白两套内饰设计 , 呈现出了两种不同的风格 , 但在布局方面 , 基本上与此前昂科威S如出一辙 , 没有带来太多的惊喜 , 整个的中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计 , 搭配上经典的环抱式座舱布局 , 营造出了比较人性化的一面 , 大尺寸内嵌式液晶中控屏很大气 , 支持Carplay/Carlife手机互联 , 并搭载了百度生态系统以及智能家居物联网控制系统等 , 搭配上全液晶仪表盘 , 营造出了非常强的科幻气息 , 另外像真皮座椅、真皮方向盘、无线充电、分区自动空调、按键换挡机构以及主动安全配置等均有体现 。
【昂科威|汉兰达途观L突然不香了!全系2.0T+9AT,带你了解昂科威Plus】昂科威Plus动力的表现很强劲 , 全系搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 , 传动力方面 , 与之匹配的是9AT变速箱 , 这套动力能够爆发出237马力的最大功率和350Nm的峰值扭矩 , 并且还配备了四驱系统 , 另外后期还将会推出2.0T+48V轻混车型 , 以此来顺应当前大趋势;底盘方面 , 采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架 , 四轮独悬有着良好的稳定性和滤震效果 , 完全满足了基本的日常需求 。 关于昂科威Plus , 大家还有什么想要说的?