华为第七次回复，华为不造车，华为的真实目标是什么？

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老话说“夫唯不争，故天下莫能与之争。 ”！争，说的是一种心态，一种态势。一个有争心的人，他的内心是不平静的。
不争是指内心没有争的心，这样的人能把专注力发挥到最大。从而能把一件事做到极致，这种心态去做事，反而更容易成功！
人们又说“水善万物而不争”！水为什么不争呢？因为万物对水的依赖性，水为什么要争呢？水被称为“生命之源”就是这么来的。
就如同今天的华为一样，华为不造车，但大部分车企又离不开华为。从这个角度来看，华为在汽车领域就已经取得了成功！

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在世人眼中，华为是一家有技术，有资金，有品牌的公司，华为为什么不造车？这是一个老问题，华为今天给出的答案还是不造车，我没记错的话，这应该是华为第七次回复造车问题。
华为再度强调自己不造车，这是为了消除终端厂商的担心，华为的方案是值得信赖的，而不会出现亲儿子和干儿子的问题。
华为的定位是智能网联汽车领域的增量部件供应商，用ICT能力赋能汽车行业！当前华为已在智能汽车领域有了很大的积累，如华为有HiCar、鸿蒙OS系统、高精度地图，以及激光雷达、毫米波雷达等智能化部件，足以为传统车企提供整套智能化体系。
尽管业内业外人士都认为华为应该选择自己造车，但春公子认为当前的华为确实没有造车的必要。
那么问题来了，华为已经做出了7次回复，为什么到今天还有人希望华为造车？而华为又不造车的本意是什么呢，我们今天不妨来简单地分析一下！

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先说为什么有人希望华为造车？
翻开华为这家公司的奋斗历史就清楚了，放眼国内，能与欧美一众科技公司过几招的，其实也就华为一家公司。所以，国人们对华为的期待高，这是可以理解的。
首先，华为经过30余年的发展，已成为中国最具代表性的科技公司。华为整体的品牌号召力不只是在消费电子市场，而是真的已经上升到了国民级的品牌影响力。
其次，全球新能源汽车是确定性极强的超级赛道！在智能汽车时代，华为要想与特斯拉竞争，甚至与造车新势力竞争，或者与博世竞争，也必须软硬通吃，也必须涉足整车。拥有自己的汽车终端用户，与没有自己的终端用户，这会是两种截然不同的结果。华为在智能手机时代，已走过这样的路。