Jeep|JEEP旗下的难兄难弟，4月销量加起来260台！早该学凯迪拉克 SUV|自由光|凯迪拉克|豪车

【Jeep|JEEP旗下的难兄难弟，4月销量加起来260台！早该学凯迪拉克】

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JEEP旗下的难兄难弟， 4月销量加起来260台！早该学凯迪拉克
最近十几年时间中国市场非常流行SUV车型，其实这种车对大多数中国消费者来说还是比较新鲜的，如果把时间退回到20年前，那时候路上能够见到的车型最多的就是三厢轿车， SUV绝对是稀有物种，当年真正专业打造SUV的厂商并不多，其中就包括路虎和JEEP ，这两个品牌才称得上SUV领导者，尤其JEEP品牌旗下从来没有轿车，一直专注于研发制造SUV ，当然其中也包括偏向于硬派越野的SUV产品。
按理说JEEP品牌赶上了SUV流行的大浪潮，应该会迅速成长为巨头车企，然而在中国市场上表现并不算特别出色，如今JEEP品牌旗下已经出现了难兄难弟，就拿4月份的销量来说，自由侠单月销量只有131台，就连一向比较稳定的自由光车型在4月份也只拿下了129台销量，也就是说这两款车加起来单月销量只有260台，这与合资品牌领域当中爆款SUV销量相比已经相差甚远。为什么自由侠和自由光不太好卖了？
首先看自由侠这款车，主要症结就在于价位，看似12.98万到18.98万的价格区间也并不算特别高，然而要知道这款车型的尺寸只能算小型SUV ，总长度4240mm ，轴距只有2570mm ，空间表现很一般，而且提供的是1.3t小排量发动机，再加上新款车型的干式双离合变速箱，性价比确实不突出，在这个价位当中对比国产哈弗h6或者长安CS75plus ， JEEP自由侠劣势就很明显了。
再看JEEP自由光车型，这款车在4月份只有100多台销量确实是有点出乎意料的，相比前三个月有了更加明显的下滑，不过和几年前的热度相比，如今的自由光车型确实不太好卖，就算把前4个月销量加起来，也不过1256台而已，这款车型作为中型SUV ，起步价17.98万确实不算贵，不过需要注意的是入门车型仅仅提供了2.0升自然吸气发动机， 148马力甚至还不如国产1.5t动力，所以买自由光的车主一般不会考虑选择最低配。
而自由光这款车高配和低配的差价就非常夸张了，如果选择2.0t涡轮增压版本的自由光，入门就达到22.28万，最高配版本更是达到31.98万，在这样的情况下，对比丰田汉兰达大7座SUV就有不少劣势，轴距只有2.7米出头，车身总长度也不超过4.7米，全系都是5个座椅，和主流中型SUV相比有差距。
总结来看如今JEEP品牌整体都遇到了比较冷淡的市场反应，这很显然就是产品策略出现了问题，早应该学学美系凯迪拉克，通过以价换量的策略来刺激销量，只要自由侠和自由光这两款车的价位进一步下探，相信还是能够吸引到大部分年轻消费者。
问题来了，你觉得JEEP销量低的问题出在哪里？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。