本田雅阁|一夜之间，火爆一时的Jeep自由光，为何卖不动了呢？丰田凯美瑞|大众帕萨特|德系车

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又一合资SUV沦为炮灰，全系2.0T+9AT+265匹，可惜降至14万无人理！
Jeep从来不是一个以走量而被人熟知的品牌，小众、越野、信仰、情怀，才是它火起来的核心卖点。但显然，信仰的消费总有极限，当情怀已经无法成为竞争力时， Jeep也就越来越卖不动了！Jeep的高光时刻还得追溯到2016年。那一年， Jeep取得了18万辆的年销量，势头一片大好。 2017年， Jeep再次创造销量高峰，达到22.2万辆的好成绩，一时成为车市黑马。
虽然广汽菲克2016和2017年的市场表现不错，年销量分别达到了17.98和22.23万辆车。但是到了2018年，广汽菲克销量暴跌，全年销量只有12.5万辆车，同比下降了43.6% 。销量下滑一直到2020年依旧不见丝毫回暖趋势，更是从17年的22万辆跌到了现在的4.05万辆车！
自由光作为一款经典的中型SUV ，该车搭载的发动机分别是2.0升和2.0T ，这两款发动机最大马力分别是138ps/265ps ，从动力总成来看这款车的表现很不错，毕竟该车还配备多连杆后独立悬架，让这款车更适合在非铺装路面行驶，可是即便自由光这款车同时还给出3万元优惠，没想到4月份只卖出86台，一夜之间，火爆一时的Jeep自由光，为何卖不动了呢？
为何沦落至此？先来看看自由光的产品力如何。家族式的外观设计让它辨识度极高，也符合很多人对于JEEP汽车的想象，硬派而不失潮流感。内饰也是典型的美式大大咧咧式风格，不拘一格的粗犷个性，很JEEP 。自由光的车身长宽高分别为4669/1865/1691毫米，轴距2707毫米，空间上比起一般的紧凑级SUV ，可能还是要更为宽敞一些。但是相比现在主流的紧凑级SUV而言，已经毫无存在感了！
更令人感到尴尬的是， Jeep自由光如今主力车型的售价区间都已经降至了14-20万，这个价格也已经到了国产品牌紧凑型SUV的售价区间，可自由光是一台中型SUV啊，这实在让人不解！
随着国内SUV细分市场降温，靠SUV单线作战的广汽菲克，显得有些力不从心。更致命的一击，还在于质量问题引发的信任危机。
2018年，央视“3.15在行动”栏目报道了Jeep自由光、Jeep指南者车主投诉“发动机烧机油”问题，引起业内外广泛关注。 Jeep自由光更被调侃为“机油光” ，品牌形象大受影响。
目前Jeep在国内曝光出来的质量问题依然不在少数。在某网站上关于Jeep在售车型（包括国产和进口）“发动机烧机油、变速器异响、发动机熄火、发动机故障灯亮、车辆起步动力偏肉”的反馈屡见不鲜。 Jeep品牌不仅仅在中国市场投诉率奇高，在J.D.Power评选的美国汽车可靠性榜单上也常年位居倒数。这样的品牌，凭什么让消费者心甘情愿的买单呢？
如今的自由光的产品表现只能说中规中矩，外观虽然硬朗，但是内饰方面更是比较拖后腿，而且这么多年来也一直没有什么大的变化提升，新鲜感不足，也显得厂家没有太大诚意。另外，这几年JEEP在国内的整体口碑也并不乐观，品控差、质量维权数不胜数，自由光更是爆发过机油门事件。单纯的靠情怀、靠营销似乎难以支撑一个品牌长久的走下去。 JEEP还是努力改善质量、提升产品本身竞争力，才是王道。
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