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林肯之前 , 我一直觉得BBA才是最好的选择 , 能够结合品牌与产品优势 , 把豪华烘托在一个比较高的位置 , 林肯之后 , BBA未必是最好的选择了 。
顶级旗舰车型往往能够反映出来品牌的实力 , 在造顶尖车型以及控制顶尖车型价格方面 , 真正具有实力的车型往往更有表现力一些 , 产品、价格两个维度能够让人流连忘返 。
目前超过60万的旗舰SUV并不多 , 宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE、飞行家都是这一行业中拥有绝对意义的价值产品 。
传统BBA三款车型市场表现不错 , 一方面产品强势 , 另一方面品牌魅力烘托价值 , 另一款飞行家虽然市场销量与BBA有些差距 , 但从目前的市场增速来看 , 已经进入到主流圈层视线中 。
前阵子朋友买车 , 70万预算考虑的首选是飞行家 。
飞行家的魅力 , 近距离感受更加震撼 , 这是BBA三款车型在产品层面无法提供的 , 详细来说是奥迪Q7与宝马X5提供不了的 。
01 平台优势更加明显
飞行家的底盘架构优势更加明显 , 它出生就是中大型CD6平台 , 拥有比奥迪Q7更好的模版与底子 , 从技术平台角度分析 , 同级别尺寸最大 , 5080mm的整车长度要比尺寸最大的奥迪Q7更加魁梧 , 有着比宝马X5、奔驰GLE更加饱满的视觉感受 。
这使得 , 飞行家在空间表现上更加出色 , 作为四款车型中轴距唯一一款超过3米的中大型SUV ,既能够把座位数量拉升到6座 , 还能把每个座位的舒适感拉爆 。
02 动力优势更加爆炸
以指导价70万来看 , 四款车型中飞行家是唯一一款装备3.0T涡轮增压发动机的车型 , 相比于BBA三款2.0T引擎 , 在从容程度上表现更好 。
3.0T双涡轮增压发动机最大马力达到355Ps , 最大扭矩达到553牛米 , 真正意义上的性能怪兽 , BBA层面马力最大的属于宝马X5 , 2.0T发动机最大马力265Ps , 最大扭矩400牛米 。
很显然在动力表现上 , 飞行家有着更好的表现 , 最为难能可贵的是 , 它是唯一一款能加92号燃油的引擎 , 这意味着可靠性以及稳定性更强 , 使用价值更加出色 。
同时 , 飞行家还搭载唯一的10AT变速箱 , 能够在高速巡航的时候保证可观的油耗数据 。 工信部反馈 , 更大、更重、排量更大、动力更强的飞行家油耗为9.8L百公里 , 比宝马X5的9.1L百公里 , 仅仅高出0.7L百公里 。
3.0T对2.0T , 简直就是轻轻松松的碾压 。
03 配置优势更加明显
它是四款车型中唯一配备驾驶辅助系统的车型 , 并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别这些能够让驾驶更安全的配置 , BBA是一个都没有 , 但飞行家却做的很好 。
基于此 , 它还配备了膝部气囊、倒车车侧预警、全速自适应巡航、可变悬架、空气悬架等配置 , 这些配置座位硬装优势 , 为飞行家带去了更好的驾驶体验以及安全性 。
从产品角度分析 , 飞行家一定拥有这个级别中最好的表现 , 这种表现不仅仅建立在更好的价格基础上 , 更建立在卓越的产品优势上 。
04 品牌优势稳步塑造
值得一提的是 , 飞行家的价格一定是这个级别中最具有震撼力的 。
所谓震撼力不是拥有多么低的门槛 , 而是在价格塑造上有多么坚挺 , 目前飞行家的价格是四款车型中让步最小的 , 即便是高配车型也只有3个点的终端让步 。
可以在配置上全面塑造越级豪华 , 但不能在价格上过分的放水 。
林肯在造豪华车这件事儿上 , 无比的通透 , 作为后来者想要瓜分BBA市场 , 一定要有足够硬的产品实力 , 但想要坐稳豪华市场 , 必须要让价格稳如磐石 , 所以它的价格降幅远远要比BBA更低 。
在更出色的配置基础上 , 即便林肯不降价 , 它也是最值得入手的车型 , 无论是3.0T发动机还是面面俱到的配置优势 , 都让它的对手有些难搞 。
【奇瑞|最成功的顶级豪车,为什么是林肯而不是BBA?】这个领域内的顶级豪华车很难成功 , 但从目前林肯的销量来看 , 最成功的旗舰车型可能是飞行家 , 它在抢夺高端市场这件事儿上不仅成功 , 而且动作较快 。
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