【历史故事】二战日军速度最快的“岛风号”,实力如何?为何被美军机炮打沉?

第二次世界大时期，日本给海军舰艇的命名都很诗意，这些海战中的大杀器以古代王国、日本高山、河流、神话瑞兽、四时气象来命名，秀气当中透着杀气，在世界海军里独树一帜。日本驱逐舰大部分以气象命名，一眼望去一片“风风雨雨” 。旧日本帝国海军有一百多艘驱逐舰，其中航速超过40节的高速驱逐舰“岛风号”的地位尤其重要。
“岛风号”是日本海军史上最快的舰艇，曾创下40.9节的高速纪录，直到21世纪才被打破。

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“岛风号”属于“岛风级”驱逐舰，于1941年设计完成， 1943年下水。在设计之初，日本海军就把它当成未来日本舰队的主力驱逐舰，总共下了32艘订单。结果日本政府在太平洋战争里打光积蓄，没那么多钱造舰，寄予厚望的“岛风级”仅造了一艘就停止了后续计划。
在太平洋战争里， “岛风号”高开低走，没有任何高光表现，最后更是屈辱地被美国战斗机用机炮打沉，成为日本海军中唯一一艘死于机炮的驱逐舰。那么“岛风号”的真实实力到底如何？它最后为什么被机炮打沉呢？
一、岛风舰：为适配子弹而造的枪
从第一次世界大战到第二次世界大战之间，人类的军事科技经历了一个巨大的跨越。第一次世界大战时，堑壕战让陆军举步维艰，陆军打仗就是比谁人多，比谁能抗，这样的思维影响了法国、苏联、日本这些国家。而在海战方面，大舰巨炮是当时的王道，一战结束后各国为了限制海军无序发展，相继签订了伦敦、华盛顿两个海军条约，把战列舰和巡洋舰数量和吨位限制住，不让各国随便造舰。
在那个时代，炮口粗，吨位大就是王道，海战就是大炮对轰，或者贴近敌人施放鱼雷。据统计，两次世界大战里，世界各国发射鱼雷40000多发，击沉舰艇2300多辆，杀伤效率比舰炮高得多。
在海军发展被限制之后，日本人开始在武器上狠下功夫。日本在1933年研制出了号称“二战最强鱼雷”的93式氧气鱼雷，日文名叫“九三式酸素鱼雷” ，酸素即氧的意思。这种鱼雷体积很大，突出一个“快”字，其最大航速居然有49节，射程超过1.2万米。

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鱼雷49节航速是什么概念呢？同时期的其他海军强国，美国的MK14鱼雷航速46节，德国的G7鱼雷航速44节，英国的MK8鱼雷是一战老货，航速甚至不到40节。日本人的鱼雷一下子成为最耀眼的武器，这让日本海军不得不围着这颗鱼雷改变舰艇配置和战术。
鱼雷再好，也要贴近敌人发射，才能保证命中目标，因为鱼雷是在水里游过去，速度没有炮弹快，一旦被敌人发现就会被躲开。日本海军决定研制一款超高速的驱逐舰，使用类似于空战的打法，快速接近敌人，在发射鱼雷后立即离开。
当时日本的“阳炎级”驱逐舰已经无法满足这种需求，所以在海军部的要求下，日本军工企业开始设计新一代驱逐舰。当时美国的“南达科他级”驱逐舰航速超过28节，日本的目标就是必须超过它。 1941年， “岛风级”驱逐舰设计完成并开工建造， 1943年春天，第一艘“岛风”完工入列。在测试当中， “岛风级”8万马力的四台涡轮机让这艘排水量3300吨的大船跑出40.9节的航速，震惊了世界。

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二、一出生即落伍的“岛风号”
“岛风级”制造时，太平洋战争刚刚开始，日本人没跟美国人全面交手，海军内部的守旧派还沉浸在“炮战、雷击决定胜负”的幻想里。结果到了1943年，太平洋战争打了两年，日本海军已经知道“大舰巨炮”和“炮舰突击”的时代结束了，海战是属于航母和舰载机的。
于是乎，原来计划先造16艘，总共造32艘的“岛风级”高速驱逐舰显得有点显得鸡肋。
这款驱逐舰为了达到高速，其舰身更加修长，总长129.5米，而且动力系统非常强大，高压锅炉的马力跟战列舰一样大，这就导致其造价非常高昂。 1943年的日本已经勒紧裤腰带过日子了，仅有的资源都在造航母、舰载机、战列舰，于是“岛风级”驱逐舰的大单子被果断砍掉，最后“岛风号”成为岛风级唯一的独苗。

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“岛风号”主要武器是“93式酸素鱼雷” ，日本人给这艘船装了足足15个鱼雷发射管，能一次性打15发鱼雷，这个火力足以击沉世界上任何战舰。在舰艇甲板，岛风有6座127mm的舰炮，至于在防空方面，这艘驱逐舰乏善可陈，两座双联25mm高炮，一座13毫米高射机枪，只能起个心里安慰作用。