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在很多人看来 , 国产车由于发展历史较短 , 因此在技术和创新能力方面不如合资车 , 坦诚来说这种情况是存在的 。 不过如今在新能源汽车市场自主品牌可以说是先发制人 , 造车新势力层出不穷 , 甚至能看到很多国外的大品牌向国产车学习的现象 , 真的是十年河东十年河西 。 当前来说 , 比较有实力的新能源车企就那么几个 , 比亚迪、蔚来以及小鹏汽车绝对不能忽视 。 作为新能源中型车的代表 , 小鹏P7真的是一款高颜值车型 , 完全可以和特斯拉Model 3同台竞技 。 又一新能源成功了 , 四驱前后双独悬 , 长4880mm带丹拿音响 , 真高端 。
【小鹏p7|不选Model3,也放弃了比亚迪汉,最后直接提了它,关键是真良心】
目前来看 , 国内新能源汽车市场真的是热火朝天 , 连我这个一开始没有想法的人都想入手一台 。 其实我已经有好几台车了 , 从宝马5系到奔驰GLE , 完全足够使用 , 不过也确实想体验一下纯电动汽车的感觉 。 我对比过特斯拉Model 3、比亚迪汉以及小鹏P7 , 发现还是小鹏P7更有吸引力 , 无论是外观、内部氛围还是配置都很让我满意 , 这才提了一款小鹏P7四驱高性能鹏翼版 。 我很喜欢小鹏P7简洁大方的内部氛围 , 一体式的屏幕设计略有不同 , 右侧屏幕明显尺寸要更大一些 , 中控台几乎没有多余的装饰 , 车内的功能基本上都依靠这块屏幕来操作 。 相对来说小鹏P7内饰的用料还是很高级的 , 大部分都采用软质材料包裹 , 同时座椅能对身体起到非常好的支撑作用 , 还支持前排座椅加热、通风功能 , 真的是一应俱全 。
我个人感觉小鹏P7最吸引我的还是外观风格 , 特斯拉Model 3车身过于臃肿 , 比亚迪汉则偏向于成熟稳重 , 有一种奥迪A6L的感觉 , 而小鹏P7则比较年轻运动化 , 的确很有吸引力 。 它整个车侧很有流线感 , 长车头搭配溜背式的弧顶 , 底部还配有R19的铝合金轮毂 , 视觉冲击力非常强 。 值得一提的当然还是小鹏P7的灯组造型 , 日间行车灯直接贯穿整个车头 , 这样的风格确实很有创意 , 同时后尾灯也是贯穿式的造型 , 一条鲜红的灯带一闪而过 , 确实比Model 3要好看得多 。 不仅如此 , 小鹏P7的尺寸也要比Model 3出色 , 其长宽高分别为4880*1896*1450mm , 这才是豪华中型车该有的表现 。
至于动力和驾驶体验 , 我感觉纯电动汽车都相差无几 , 毕竟都是电机加单速变速箱的组合 , 重点在于续航能力 。 小鹏P7四驱高性能鹏翼版采用电动四驱的驱动方式 , 前后双电机 , 电动机总功率316KW , 电动机总扭矩655N.m , 在中型车上能看到这样的动力水平是很不错的 , 动力响应非常迅速 , 尤其是在高速上超车确实比我的燃油车反应更灵敏 。 小鹏P7前后都是双独立悬架 , 前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架确实是一大亮点 , 保证整台车的舒适度和稳定性 。 作为一款纯电动车型 , 鹏翼版车型的NEDC最大续航为562Km , 实际续航能保持在400Km以上 , 满足日常使用不是问题 。 值得一提的是这款高配车型还带有12个以上的丹拿音响 , 这样的豪华配置真的是诚意满满 。
总而言之 , 选车不能带着有色眼镜 , 合资车是有很大优势 , 但是随着技术的进步 , 国产车的实力也在与日俱增 , 就像哈弗H6能超越合资长期占据销量榜冠军的宝座 , 这就是对国产车的最大肯定 。 小鹏P7是一款很有诚意的纯电动汽车 , 外观设计出众 , 安全感以及豪华配置也一样不少 , 这就是国产车的实力 。 小鹏P7的官方指导价来到了22.99—40.99万 , 比特斯拉实在多了 , 难怪车主不选Model3 , 也放弃了比亚迪汉 , 最后直接提了它 , 关键是真良心 。
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