SUV|七座SUV终究比MPV实用，这三款不但安全，省油还耐用( 二 ) 驾驶|动力|轮毂|德系车

这款车是2020款28T四驱旗舰型，前排的科技配置有8英寸液晶仪表、内置行车记录仪、主动降噪、8英寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、语音识别控制等等。这些配置里面，主动降噪功能比较实用，它可以降低车内噪音，让驾乘更舒适。
这款车是七座布局的， 1.85米的乘客坐进前排，头部空间一拳一指，坐进第二排，头部空间四指，腿部空间一拳一指。坐进第三排，头部和腿部空间所剩无几，如果换成中等身高的乘客，第三排乘坐空间并不拥挤。
主动安全配置有：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车等等。被动安全配置有：7个安全气囊、胎压显示。
操控辅助配置有：倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、L1级别自动驾驶、限滑差速器等等。这款车安全气囊比较多，其它配置虽然都是基础的，但满足日常使用是没有问题的。
动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配了9挡自动变速箱。
动力输出可以用强劲来形容，无论起步还是高速超车，动力响应积极，变速箱平顺性也可以，几乎没有顿挫感。这款车实测百公里综合路况油耗是12升左右，对于一款自重两吨多的四驱中大型SUV来说，油耗比较低。
第二款，理想ONE
理想ONE是一款国产新能源中大型豪华SUV ，这款车外观简洁大气，看着比较稳重。车头配备了四边形进气格栅，与方正饱满的车头相互呼应着。
后排车窗配备了深色隐私玻璃，增加了私密性。车轮毂是20英寸的，大尺寸轮毂与高大的车身相结合，刚好合适。这款车的车身尺寸长宽高分别是：5020*1960*1760毫米，轴距2935毫米。这款车的尺寸不小，看着比较气派。
车身尾部的整体布局比较简单，贯穿式尾灯的下面配备了镀铬亮条，即突出了豪华感，又拉宽了车尾横向视觉效果，看着比较敦实。
进入到前排，中控内饰整体布局比较简洁，各个区域都采用直线条风格设计，视觉效果不乱。中控屏下面没有实体按键，而是配备了10.1英寸控制屏，用手触控时，反应灵敏，科技感和实用性都可以。
副驾驶也配备了12.3英寸液晶屏，与中控屏一样都采用了高通骁龙820A/Android系统，功能菜单响应速度快，没有卡顿的现象，色彩也逼真。
前排的科技配置有12.3英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、手机无线充电、16.2英寸中控屏、GPS导航、蓝牙车载电话、车联网、语音识别控制功能等等。这款车科技感较强，科技配置也齐全，尤其中控大屏，画质细腻清晰，视觉效果比较不错。
全液晶仪表
中控屏
这款车是七座版本的，身高1.75米的乘客坐进前排，头部空间一拳两指。坐进第二排，头部空间一拳，腿部空间两拳。坐进第三排，头部和腿部空间都将近一拳。这款车的乘坐空间整体来看还不错，第三排空间不小，座椅靠背和坐垫都比较厚实，舒适性还不错。
【SUV|七座SUV终究比MPV实用，这三款不但安全，省油还耐用】
主动安全配置有：主动安全预警系统（车道偏离预警/前方碰撞预警）、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别。被动安全配置有：7个安全气囊、胎压显示等等。
操控辅助配置有：前后雷达、360度全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬调节、L2级别自动驾驶等等。这款车安全配置丰富，日常驾驶也放心，尤其L2级别的自动驾驶功能，新手上路也不用慌。
动力方面，理想ONE的动力系统是由智能发电机和电动机组成的，这种动力系统叫增程式，比纯电动车续航里程更久。该车最大可以输出326马力，峰值扭矩530牛米，传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。
这款车动力表现整体来说还是不错的，起步平顺轻快，满载加速也有推背感，超车变道没有压力，代步用经济模式动力也够用。这款车百公里综合路况油耗是8.3升左右，在中大型SUV里面，它的油耗是比较低的。
第三款，大众途昂
大众途昂是一款具有美式风格的豪华SUV ，车身外观如同一辆“小坦克”那样魁梧。车头大灯和格栅同在一个水平线上，中间的饰条贯穿于两侧大灯，有种融为一体的视觉效果。
车身侧面整体比较壮实， B柱和车门边框都使用了镀铬亮条装饰，看着较为豪华。前后车轮采用19英寸双色旋风款式轮毂，与时尚的橙色车身很搭。它的车身尺寸长宽高分别是：5052*1989*1773毫米，轴距2980毫米。车身尺寸在合资中大型SUV里面占有优势，整体看着比较稳重大气。