全国能源信息平台氢燃料电池版的“十城千辆”冲关，多地密集开会【能源人都在看

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【全国能源信息平台氢燃料电池版的“十城千辆”冲关，多地密集开会】以下是香橙会氢燃料电池电池周报及点评（0511－0515）。氢燃料电池版的“十城千辆”示范推广征求意见稿流传出来后，暗流潜涌。名单中的省市，密集开会组织申报；名单外的省市，则努力跻身其中。
氢燃料电池版“十城千辆”冲关
1、《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020－2022年）》发布天津保税区5月17日发布《天津港保税区氢能产业发展行动方案（2020－2022年）》，文件指出，到2022年建成加氢母站1座、加氢站6座，运营氢能燃料电池车辆（含叉车、物流车、公交大巴等）不少于800辆，氢能产业链年产值力争达到120亿元，初步建成天津氢能产业示范园，成为全国氢能产业一流园区。
2、《青岛西海岸新区加氢站管理暂行办法》出台，加氢站最高补900万青岛西海岸新区发布关于对《青岛西海岸新区汽车加氢站规划建设和运营管理暂行办法》公开征求意见的通知。文件规定， 2020年12月31日（含）前建成的新建站（日加氢能力≥500公斤）补贴900万元。
香橙会研究院点评：自5月10日财政部《关于征求＜关于开展燃料电池汽车示范推广的通知＞（征求意见稿）意见的函》曝光后，行业暗流潜涌。在征求意见名单里的8省市，密集开会讨论成立申报小组准备申报；没在名单中的省市，则在积极争取。
目前一些城市间，也希望利用城市群的方式来扩大应用场景规模，增加积分。这些来自不同层面的信息均显示，在正式文件出台前的整个征询意见期间，或者有更多城市会展示其禀赋和意愿。
比较受关注的是山东、浙江、天津等省市。天津和山东青岛本周分别都有猛动作出来。天津港保税区氢能产业行动方案有应用场景，有目标，有落实，一改以前“慢一步”形象，业内评价颇高；青岛西海岸新区高补贴加氢站建设，也让行业侧目。
天津、山东、浙江等能否最终进入氢燃料电池版的“十城千辆” ，抑或是否第二批名单，成为最大的悬念。
氢能部分
一、产业
1、新乡市政府与中石化，携手推进氢能基础设施建设
中石化河南石油分公司与新乡市政府在新乡签署战略合作协议，就加氢站建设达成合作共识。双方将携手推进氢能基础设施建设。中石化发挥其资金实力雄厚且拥有国内最多的加油站网络优势，从加氢站建设方面入局。
香橙会研究院点评：作为燃料电池推广的必备基建建设环节，中石化不会缺席，各地市分子公司业务也在持续推进，其已在上海建成2座含加氢业务综合站，而在浙江嘉兴加油加氢站已建成，佛山樟坑油氢合建站已投入使用。后期与中石油在示范城市中依据其铺建的其他能源站网络如何快速推动加氢站改造。而河南新乡近期声音不断， 2019年10月建成市内首个加氢站，即新乡豫氢加氢站。很显然，郑州、新乡两地已经逐步成为河南省在氢能及燃料电池领域推进最迅速的地区。
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全国能源信息平台 氢燃料电池版的“十城千辆”冲关，多地密集开会

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