小壹看世界1 最后一个确定不是开玩笑？，日本关于自行车的7个奇葩规定旅游现在成为了很多人假期的首选

旅游现在成为了很多人假期的首选，尤其是年轻人，有着一颗躁动不安的心，总想着去远方，去流浪，去看世界。自由行、川藏线骑行、穷游等等，都是这些不安的青春折腾出来的。还有些人都跑到国外去浪了，有一个女孩竟然独自一人跑到“旅游重灾区”——印度旅游，要知道，印度可是号称女性禁入的，虽然最后完好无损的回来了，但是整个过程都是让人战战兢兢的。不是每个人都有勇气去那些治安状况不好的国家去独自旅游的，很多自由行的人还是会选择了治安条件好的地方去旅游，不少人都推荐去日本旅游。

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日本作为一个发达国家，整体的国家建设还是很好的，可以说东南亚这些国家中，日本的旅游环境能算是第一了，治安状况是很不错的，不敢说零犯罪，但是整个日本的社会非常稳定，政府对国家的掌控力强，就能保证整个国家的治安状况良好，保证居民的安全。
良好的旅游环境能吸引大批的游客，也能给游客留下好的印象，让很多游客成为回头客。在日本，你会发现日本一个有意思的现象：自行车比小轿车更盛行。

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虽然日本的汽车产业很发达，但是日本民众对于汽车却没有很大的购买欲望，跟价格无关，主要是有了汽车反而不方便。首先你想买了一辆车，就要向相关部门提供证明，证明自己有停车位可以停放车辆。在日本大城市，都是寸土寸金的，一个停车位的价格很高昂的，比在郊外的小公寓的租金还高些，一般的工薪阶层无法承受。更何况日本的交通体系很发达，电车加上公交系统，完全能够满足出行要求，每月的交通费用也比养车的费用低。
至于从家到车站这段距离，距离近的不在乎走几分钟，稍远一些的可以选择自行车，尤其是一些地方的街道狭窄，就算是想要开车也不行，自行车反而是最合适的。而且自行车不单单是可以用来上班赶车，更是很多日本家庭的日常代步工具

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日本的城市人口密度很高，这就导致了日本的的会形成一个个的生活社区，在居民生活的社区内，你可以在10分钟内找到超市、幼儿园、各级学校、便利店等等，能够解决你日常所需。自行车就成为了家庭的的好帮手，尤其是对妈妈来说，那种前面带一个菜篮子，后座安装一个宝宝椅的自行车能够带来很多便利。
这种需求就促成了日本成为了亚洲人均拥有自行车数量第一的国家，在世界排名第六，中国才排名17位。任何东西数量多了都不好管理，所以在日本也制定了自行车的交通规则用来管理。

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1.自行车要上牌
自行车购买之后，要带着新购买的自行车、身份证明、自行车的保证书或购买证明书到“自行车防犯登录所”去办理登记，会给你的自行车一个登记号。以后若是自行车丢失了，可以报警，通过登记号方便警察寻找。
即使你买的是二手车也要登记，登记时候要把前车主的“购车人持有的登录卡”带去，进行更换信息登记，拿到新的登记卡。
因为这条规则，在日本不能将别人丢弃的自行车捡回去修理一下就自己用，这等同于盗窃的，属于贪小便宜吃大亏。

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2.自行车也有专用的停车位
自行车不能随意停放，必须停放在指定的地区，否则就会警察拖走，需要你带着证件去赎回，要缴纳2000日元的罚金，这个价格都可以买一辆二手自行车了。