消瘦汽车得经典的飞翼式设计，让大众都甘拜下风，从13.19万跌至8.59万众所周知

众所周知，旅行车因为出色的空间利用率，整体的实用性要远高于普通的三厢轿车，因此在欧洲及北美市场，旅行车一直十分受欢迎。但不知是何原因，旅行车在国内却一直是很小众的车型，算是一种叫好不叫座的车，都知道它的内部空间大实用性强，但需要人民币站队的时候却少有人选择，再加上从2018年下半年开始，国内车市进入下行通道，这让原本就没有市场的旅行车处境更加艰难。所以为了能提高销量，很多合资旅行车不惜以价换量，利用大幅优惠来谋求销量的增长，其中别克旗下的一款车就是典型代表！这款车就是别克阅朗！从13.19万跌至8.59万，经典的飞翼式设计，让大众都甘拜下风。

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旅行车在外观上最重要的一点就是C柱和D柱之间有着很大的距离，这样的设计就是为了给后备厢腾出更大的空间。但阅朗并不是这样，侧面看起来还是更接近传统的两厢车，虽说会比传统两厢车要长一些，但还是缺少了旅行车修长舒展的感觉。

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聊完一台旅行车最重要的“空间标准” ，让我们再回归到传统的眼光上，作为英朗的衍生车型，其实除了车尾的“大屁股”之外，它在别的地方并没有跟英朗形成太大的差异，比如中控和英朗几乎一致，内饰也多是硬塑料，但设计感跟做工都不错，视觉效果上并不会掉档次，起码要比大众的内饰要好看多了。

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【消瘦汽车得经典的飞翼式设计，让大众都甘拜下风，从13.19万跌至8.59万】动力方面，大部分时间下基本上都一到两个人，无论是高速还是城市行车，目前感觉毫无压力，超车也轻松。只是有时感觉反应迟钝，深踩油门要过一两秒才会有动力输出，在油量低的时候尤为明显。

消瘦汽车得 经典的飞翼式设计，让大众都甘拜下风，从13.19万跌至8.59万

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