【爱历史】暴力美学佩8超远程轰炸机,苏联二战重型轰炸机

继TB-3之后，苏联还在二战研制了重型远程轰炸机pe-8 。 pe-8刚开始还是叫TB－7 ，后来它被改为佩-8 ，佩特利·亚科夫也很不幸，前面提到的TB3号有他的功劳，后来他主持了Pe－2轻型轰炸机的设计，并成为中国驻二战苏军的主要轰炸机之一，看到光明的未来，他在1942年在Pe－2旅行时遭遇空难，死于自己设计的一架飞机上。

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事实上苏俄的远程航空很早就开始了，早在1914年，西科斯基公司后来的创始人西科斯基就发明了一种四引擎大型轰炸机伊里亚·穆罗梅茨，被称为历史上第一架战略轰炸机，后来TB－3重型轰炸机也在20世纪30年代开发，但由于当时国际环境的影响， TB-3没有发挥应有的作用，后来在二战，苏联忙于与德国的坦克作战，根本没有精力考虑这些问题，其次主要工业基地在陆地上也受到德国的直接威胁，因此很难有一个良好的发展环境，因此主要能源只能集中在陆地武器和中小型轰炸机或强击机协助军队作战。

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少量的佩-8在对德国的远程轰炸中仍然收效甚微，德国入侵苏联时，苏军忠的s-8只有一个中队和九架飞机，其中两架仍在地面上被摧毁，因此它立即撤到了德国轰炸机射程之外的喀山。 1941年7月27日，根据斯大林的命令，该中队扩大到第432远程轰炸机团， 1941年8月10日，七架佩-8和三架Ye-2对柏林发动了第一次空袭，当时纳粹和德国是最强大的国家，结果苏联海军航空兵的伊-16一发射就在波罗海上空被击落，最后由于引擎不好，只有六架飞机抵达柏林，返回时只剩下两架，有几架飞机没有被德国地面火力击落，是因为引擎中途坏了。

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与早期的B－17和后来的兰开斯特相比，佩-8并不十分成功，总产量只有93个，而B－17的产量接近1.3万个，比例为1:130 ，事实上与两者相比，佩-8的最大射程不是顺风的速度、上限和其他指标，但在最大炸弹载荷方面略差，佩-8的标称数据为4吨，小于八吨在B－17 ，九吨在“兰开斯特” ，一枚重达五吨的FAB-5000炸弹后来挂在了贝伊-8上。

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由于数量少，佩-8只能在夜间发动零星空袭。主要目标是德国城市，如柏林和被德军占领的苏联城市，但很少看到成效。事实上，在战争的大部分时间里同时佩-8设备从未超过30台，一般只有15-20台。从1941年8月到1942年5月，佩-8共出动226架次，投下606吨炸弹。共有14架轰炸机失踪，其中只有5架是战争损失，其余是由于发动机故障，由于生产速度也很慢，在此期间只增加了17架新轰炸机，基本上可以弥补损失。

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缺乏合适的发动机一直是一个令人头痛的问题，佩-8最初设计为配备四台AM－34-FRN发动机和一台专门用于驱动涡轮增压器的辅助发动机，然而AM-34长期无法获得稳定的供应，因此M－40不得不暂时使用三台柴油发动机，虽然射程有所提高，但高空性能无法保证， M－40的可靠性也是一个问题， 1941年8月， 7架佩-8飞机因发动机问题在一个月内损失，整个团直接停飞，后来更换了AM－35A星型气冷发动机，最后更换了ASH－82发动机，最终解决了发动机问题。

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【【爱历史】暴力美学佩8超远程轰炸机,苏联二战重型轰炸机】1942年8月，新的第890远程航空团成立，它与前一个团一起，主要用于轰炸德国控制的运输中心，包括奥廖尔、布扬斯克、库尔斯克和波尔塔瓦，到1943年7月，德国开始使用雷达，苏联的损失进一步增加， 1943年7月17日晚至18日，德国击落了14架轰炸机， 1942年，每103架次损失一架佩-8 ， 1944年每46架次损失一架，直到1944年下半年，佩-8的总数达到30多个，因此佩-8从未成为苏联的主要轰炸机。