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为了加强BA-64装甲车的战斗力和战场生存能力 , 人民军也对其进行了一些改进 , 比如将车载武器升级为12.7毫米口径DShK重机枪或威力更强大的14.5毫米口径反坦克枪 , 由此带来的负面影响则是加重了车底盘的负担 , 使得车体稳定性变得更不可靠 。
据不完全统计 , 在战争期间共有6辆BA-64和BA-64B装甲车被美韩军俘虏 , 但具体有照片存世的只有两辆编号分别为718和749的BA-64B 。 其中718号车上文已提到 , 749号车则于1950年7月7日为美联社采访人员拍摄于一列满载人民军被俘装备的联军列车 , 一同出镜的还有两辆苏制M72摩托车和一个牛逼哄哄的南韩宪兵 , 相关照片后来被刊登在美国《生活》杂志上 。
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1950年9月 , 刚被捕获的第718号车与另一台编号不明的BA-64一同被运往位于美国本土的阿伯丁试验场接受测试 , 测试完毕后丢入废弃车辆露天停车场 。 直到近年 , 第718号车又被美国人从车辆坟场拉出来 , 经修复和重新上漆后新英格兰南部军事博物馆展出 , 而另一辆BA-64的结局则似乎不再为人所知 。
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而在南韩的美军第24步兵师21团也对其手中的一辆BA-64B进行了改装 , 美国佬拆除了这辆装甲车的炮塔、前挡板、挡泥板和前照灯 , 以使驾驶员视野更为宽广 。 之后这辆老头乐破车一直被用作第21团参谋专车 , 直到报废不能使用为止 。
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朝鲜战争结束后 , 幸存的BA-64和BA-64B装甲车继续在人民军机械化和装甲侦查部队中服役了十多年 , 并于上世纪60年代移交给地方部队和工农赤卫队使用 , 最后直到八十年代中期才报废 。 不过 , 2013年据美国布莱金厄理工学院研究 , 少量BA-64B装甲车至今仍在人民军中某些特定部队中使用 , 当然主要是用于阅兵活动的历史重演环节 。
【【爱历史】半岛轻骑——朝鲜战争中人民军装备的苏制BA-64轻型装甲侦察车】最后要提的是 , 在近年的两部韩国战争电影《向着炮火》(2010)和《仁川登陆作战》(2016)中 , 也出现了BA-64装甲车的身影 , 其中《向着炮火》中的这辆道具车外形更接近原型一些 , 而《仁川登陆作战》中的那辆的外形则有些走形 。
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