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在惨烈的市场竞争下 , 我们国内紧凑SUV市场的竞争压力还在持续增加 , 每一个月我们都会看到销量失败的车型 , 比如帝豪GS、哈弗F7等等 , 记得曾经它们在国内销量最高的时候能达到月销破万台 , 可是短短几个月的时间 , 如今它们在销量方面已经跌至3000多台了 , 当然最惨淡的还不是它们 , 而是荣威家族的RX5 , 曾经月销量最高的时候可以达到近乎2万+ , 可是在今年3月份的销量里面 , 30天它一共卖出了1512台 , 就这样王者销量到青铜销量只用了短短两个月的时间 , 正当我们大家都为它惋惜的时候 , 终于4月份的销量出来了 。
就这样一声不响 , 荣威RX5在4月份里面没有做任何推广活动 , 销量再一次“回归巅峰”了 , 30天卖9200台 , 因为我是车评人 , 每个月都能看到哪一款车型在国内是否投放广告 , 像这台荣威RX5能再一次回归巅峰完全都是凭自身实力 , 为何在经历完失败之后 , 它能迅速摆脱困境呢?究竟在它身上有什么魅力呢?具体就让我们一起往下看 。
或许在这个时候 , 大家会想到荣威RX5肯定是采用“以价换量”的营销模式了 , 因为这个事情 , 我还打电话去问了附近荣威4S店 , 全系在优惠力度方面其实和年前差不多 , 只是送的小礼品多了一些 , 其主要原因就是因为最近两个月销量不怎么好 , 可是在4月份 , 我本地的荣威4S店却挤满了人 。 那么作为一款重回销量巅峰的紧凑SUV , 自然在产品力方面也足够优秀 , 在售价区间方面荣威RX5的指导价格为9.98万-13.98万之间 , 在我们浙江这边优惠政策1万—2万之间 , 当然因为地区的不同 , 优惠政策仅供大家参考 , 使荣威RX5 2020款 20T 自动4G互联百万款到手只需要11万出头 。
说实话 , 花11万多去买一台颜值这么高的自主品牌真的很香 , 毕竟在同级别紧凑SUV里面 , 荣威RX5的静态效果也是越级的 , 前脸采用的是家族龙鳞式进格栅设计 , 也是属于阶梯样式 , 细节构造方面有着黑色材料一点点包裹着 , 顶部还有着家族独有的绿色线条贯穿拼接 , 已经和LED矩阵式大灯组融合在一起 , 将整车前脸年轻化气息完美地营造了出来 。 说实话在国内消费者去选择它 , 我相信80%都是冲着它前脸的高颜值来的 。
来到车身侧面 , 可以看到整个给大家一种块状的感觉 , 和同级别其它SUV有些差距 , 运动样式的黑色轮毂已经覆盖了整个侧面 , 结合上悬浮尾翼、双边双出排气筒、凌厉的腰线、车顶行李架等等 , 使整车开出去在大街上回头率十足 , 主要是在兼容高运动感的同时 , 整车在夜晚的时候 , 前后大灯组所营造出的炫酷气息也很足 , 这也是荣威RX5在国内卖得好的根本原因 。
进入车内 , 我们大家可以看到荣威RX5整个内饰方面简约大气 , 针对视、听、嗅三个方面都作出了升级 , 中控材质方面采用的是环保材料 , 当你用手去摸的时候 , 触感和其它豪华SUV差不多 , 中控方面也是竖立样式的中控大屏 , 支持车载电话、车联网、在线语音、看视频、看电影、玩游戏、语音导航路况等等 , 只要是在智能手机上面所拥有的配置 , 在这款车机系统身上你都会看到 , 这些功能的加持不仅能赋予该车更高的科技感 , 关键能对于日常用车更便捷 。
因为车内座舱方面是针对年轻化的 , 所以车内座椅方面采用的也是高级软和材料一点点包裹着 , 细节做工方面也比较精致 , 结合上人体工程学的智能化座椅 , 支持前后调节、靠背调节、比例放倒、加热等等功能组合 , 使整车坐上去在舒适性方面很难挑出毛病 。 毕竟在空间效果方面 , 荣威RX5长度、轴距为4571mm、2708mm , 结合上1855mm的宽度 , 在车内后排不管是横向、纵向在空间实用性方面都很宽敞 , 结合上最高可扩展1639L的行李箱容积 , 你说说有这样的空间利用率加持 , 荣威RX5在国内能不热销吗?
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