SUV|比停产还难受的合资SUV，从13.99w跌至9.09w，依旧无人问津雪佛兰创界|动力

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提到买车时，最能够让消费者心动的是什么？相信很多人会和我想的一样，那就是“降价” 。 “降价”可能是很多车企争夺市场份额，提升销量的一个非常重要的手段，在现如今的汽车市场中有很多靠这种市场政策非常成功的车型，比如说现如今市场表现强劲的大众朗逸、日产轩逸等等合资车型，同时还有哈弗h6、CS75在终端都有大额优惠，可以说通过“降价”的手段对于市场热度的提升是非常显著的。不过也有例外，而今天要和大家聊的这款车就是“降价”也救不了的一款合资SUV ，在今年第一季度的三个月时间里，却仅仅卖了148辆，比停产都难受！
这款车就是来自通用雪佛兰旗下的一款紧凑级SUV——创界。从去年10月份到今年3月份的销量表现中，仅仅在今年1月份销量突破了三位数，而去年12月份卖出6辆，今年3月份卖出10辆，可以说这样的市场表现用“惨”都不能够形容这款车的现状。而且这么惨的市场表现，还建立在终端动辄几万优惠基础之上的！
【SUV|比停产还难受的合资SUV，从13.99w跌至9.09w，依旧无人问津】
根据目前终端提供的报价显示，本就在合资SUV中属于“廉价”车型的雪佛兰创界，更是在部分地区直接降价4.9万，最低配创界的价格从13.99万直接下探至9.09万，而带四驱系统的顶配车型，也从17.99万降到了13.09万，这样的终端价格不得不说雪佛兰为了提升这款车的销量那是拿出了巨大诚意，不过对比价格和市场表现，显然这款车靠“降价”已经是没用了。
而让雪佛兰如此尴尬的原因，相信大家都非常清楚，那就是雪佛兰创界执意选择三缸发动机的结果。即便是创界搭载的这台1.3T三缸发动机，即便是拥有着动力强劲、燃油经济性高的特点，而且连拿沃德十佳发动机以及“中国心”年度十佳发动机称号，但想要让消费者选择一款搭载天生自带抖动缺陷的发动机的车型，显然是困难重重，毕竟之前就有不少车型因为换装三缸发动机导致销量大幅下滑的例子。不过恕我直言，如果抛开三缸发动机不谈，从雪佛兰创界和这款车的终端价格来看，这款车还是很有竞争力的。
就颜值而言，雪佛兰创界的设计还是比较抢眼的，就紧凑级合资SUV中，比大众探歌、日产逍客显得更为时尚运动，大尺寸的双中网设计，分体式前大灯造型，以及通过熏黑处理的蜂窝式进气格栅，都让创界造型显得颇为年轻，而双色车身以及运动式双色铝合金轮圈也比较显档次，而尾部还采用了双边共双出的排气筒布局，整车更是营造出不错的力量感。
而对于这款车的车身尺寸和空间表现上，虽然说创界的车身长宽高仅仅是达到了4411*1808*1633mm ，以及2640mm的车身轴距，在紧凑级SUV中确实不够抢眼，但同等价位的很多合资SUV仅仅是小型SUV ，而面对这些竞争对手，创界无论是车身尺寸还是空间表现也是已经非常不错了。
另外在配置上，这个价位的合资SUV中，雪佛兰创界也是非常不错的一款车。就安全配置角度来讲，配备了6安全气囊、胎压监测、车身稳定系统以及带有车道保持、并线辅助、碰撞预警、主动刹车以及定速巡航功能的辅助驾驶功能，而其它配置上，全景天窗、自动空调、自动大灯、感应雨刷、感应式电动后尾门、电动座椅、座椅加热、主动降噪等等功能，即便是价格和创界相仿的自主品牌国产车，表现也不过如此了。
可以说就创界的价格前提下，出了动力上搭配的是三缸发动机之外，其它表现均是优势明显，所以说想要让创界在销量上实现突破，那么雪佛兰创界想要自救该如何去调整那就非常明确了，那就是把三缸发动机换成四缸发动机，即便是换上上汽那台动力仅仅147马力的1.5T发动机，相信销量也会有不小的增长！那么大家对于这款车