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据我骑着小电驴穿梭在大街小巷的见闻来看 , 在那种开着车窗就可以很凉爽 , 完全没必要开空调的天气 , 大部分的合资车 , 几乎全部的豪华车 , 都会选择关着车窗开空调 。 之所以会这样 , 主要跟豪车车主的用车需求以及豪车的性能有关系 。
豪车性能强 , 开空调不影响性能 , 不在乎油耗路面上跑的豪车 , 无论是一线豪车还是二线豪车 , 价格上去了 , 发动机的动力水平也跟着上去了 。 而汽油车上面 , 空调系统是非常依赖发动机的 , 无论是冷空调还是热空调都需要发动机 。
以冷空调为例 , 空调运转时需要空调压缩机工作 , 而空调压缩机家用靠电驱动 , 车用空调压缩机就要靠发动机的转速带动 。 这样一来 , 发动机一部分动力用来驱动空调压缩机 , 难免会影响车辆本身的动力表现 。 如果开过车的就知道 , 开了空调跟不开空调 , 车子的动力是完全不一样的 。
很多时候 , 我那车开了空调起步的时候明显会感觉车辆转速起来了 , 但是动力却差了许多 。 这是因为车辆起步时发动机转速低 , 扭矩小 , 功率也低 。 再加上空调还要额外耗费一部分发动机功率 , 起步自然就会感觉没力 , 起步变肉 。
当然, 这是因为我那车只有147马力 , 而且技术一般 , 要到2200转才能发挥最大扭矩 。 而豪车就不一样的 , 动辄二百多三百马力 , 比如凯迪拉克CT5 237马力 , 林肯航海家2.7T 322马力 , 宝马七系6.6T 585马力 。 这么强悍的动力 , 就算被空调占用一点 , 开起来也没有别的感觉 。 若是普通车 , 本来动力属于够用或者偏肉的水平 , 若是再开个空调 , 动力就很难看了!
此外 , 开冷空调更费油这事很多人都知道 。 因为空调压缩机要靠发动机带动会占用一部分功率 , 导致需要发动机多喷油才能维持动力输出 。 一般开空调跟不开空调 , 油耗会差上1~2L , 而且这油耗差跟时速有关系 , 时速越低 , 油耗差越大 , 若是速度上去了 , 比如跑高速 , 油耗差倒不是特别明显 。
在普通车看来, 开空调既费油还会明显影响动力 , 在凉爽的天气空调可开可不开 。 但是豪车不在乎 , 动力强不怕影响动力 , 买得起豪车也不怕多出那点油耗 , 所以豪车在天气凉爽的天气也会选择开空调 。
就我昨天的看见的情况举例 , 我下午三点骑着小电驴去买西瓜 , 当时烈日当空 , 温度到了33° 。 这时我看见一台宝骏730 , 开着车窗慢悠悠的再走 , 走近了一看 , 副驾驶挂着一台电风扇正对着驾驶员吹 。 这么热的天气 , 很多普通家用车都舍不得开空调 , 这点是豪车车主理解不了的。
豪车车主用车追求舒适性 , 开空调可以明显提高车辆的舒适性对于豪车车主来说 , 车辆已经不是单纯的代步 , 还对其有别的需求 , 比如更好的舒适性 。
车辆上有个不容忽视的性能叫做NVH性能 , 通俗来讲就是隔音效果 。 在豪车车主看来 , 一台车良好的隔音效果 , 可以让自己觉得钱花的值 , 让乘客也能品味出车辆的高级感 。
而隔音效果 , 开着车窗肯定是不行的 。 开着车窗 , 车窗本身承担的隔音降噪功能就失效了 , 像豪车配备的双层隔音玻璃 , 只有关上才有效果 。 如果打开车窗 , 行驶的胎噪 , 风噪 , 路面上的环境噪音 , 人声 , 喇叭声等等噪音 , 都会无遮无挡的进入车内 , 让车内的人感觉到非常吵 。 若是关上车窗 , 很多豪车怠速噪音只有40分贝左右 , 相当于书籍翻页的声音 。 时速60也不过55分贝左右 , 相当于下雨的淅沥淅沥声 。
这样一来 , 车窗一关, 车内静谧的环境跟车外吵闹的情况形成鲜明的对比 , 豪车良好的隔音效果出来了 , 舒适感上来了 , 高级感也跟着来了 , 车主也觉得钱花的值了 。
除了豪车隔音效果好可以明显提高豪车的舒适度 , 空调本身的效果也不是自然风能比的 。 因为豪车基本标配自动空调 , 温度恒定 , 是人体的舒适温度 , 而自然风冷了热了都会让人感觉不舒服 。
最后 , 开着豪车但是不开空调开着车窗会感觉没面子 。 因为别的车都关着车窗开空调 , 开着豪车还舍不得开空调 , 周围群众会在心里暗暗发笑 , 给车主投来探询的眼光 。 豪车车主最重面子 , 所以能开空调绝不开窗!
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