「三菱欧蓝德」20万提了三菱欧蓝德，对比开过的大众探岳，车主：想说五个字大众探岳|大众汽车|德系车|日系车

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【「三菱欧蓝德」20万提了三菱欧蓝德，对比开过的大众探岳，车主：想说五个字】

大家好，本文将和大家分享《20万提了三菱欧蓝德，对比开过的大众探岳，车主：想说五个字》。
在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，涌现出了不少优秀的车型，诞生了像三菱欧蓝德和大众探岳这样的车。赵先生是圈内的一位好友，他20万提了三菱欧蓝德，对比开过的大众探岳，车主：想说五个字。两车对比，究竟差别在何处？下面就听他细细道来。
先来看三菱欧蓝德的外观，外观还是比较满意的主要还是尺寸大，觉得适合自己开。前脸设计很年轻化，也比较时尚。而且灯光配置都可以，唯独倒车灯亮度不够。外观从视觉上来说是耳目一新的感觉，很舒适，很养眼，实用型也很高。
再看大众探岳，颜值也是我选择他的重要原因。比较喜欢侧身的流线，正脸是越看越喜欢，屁股是越看越想着怎么不搞成Q5的屁股得有多好。晚上开灯行驶的时候也很亮，十分有助于提高夜间行驶的安全系数。远处看，真的很耐看，一定要买19寸轮毂。
进入三菱欧蓝德车内，内饰风格比较简单，中规中矩，没有太多的惊喜。 8寸的中控大屏，轻松易用，导航、倒车影像等配置都有，十分方便。内饰合格，做工没那么精细。不过还好车子买回来我放了点活性炭进去，就感觉也没啥异味了。就是缺少一些放杂物的小空间，我本人因为爱收拾还好，但这确实是一个值得改进的地方。内饰还算过得去，最爱后排座椅可以放平。空间是这个车的大卖点，储物的地方也比较多，家人一致好评，宽敞，再加上有空间。后备箱的空间简直恐怖，太大了。
再看大众探岳，而且这车的内饰设计偏向于实用主义，比如储物格防滑、后备箱挂钩等等。液晶仪表盘也是现在比较流行的设计元素，还有两个小细节。 4个车门，后备箱各扔了俩袋。当车内氛围灯亮起，仪式感油然而生。空间，我给100分。后排座椅可以角度调节，调到最后坐姿呈现一种微躺的感觉。储物空间也不错，毕竟是家用，也不用来拉货，所以觉得储物空间够用。内部空间储物空间多，可以放很多东西，后排座椅可调节前后，使后备箱大，出门旅游方便。
先开三菱欧蓝德，对男人来说操控肯定是最重要的了，反正就是一D到底。音乐控制在方向盘上，空调直接加大减小，显示很明确。底盘太tm硬了，愁死我了。刹车还算可以，偏软，这倒不算什么，日系车都这样。舒适性配置基本上该有的都有了。舒适度可以，减震稍微偏硬，不过整体性很好，过减速带，干净利落。我这个人要求不高，舒适性觉得还好，车内噪音一般，也在接受范围内。座椅就别提了，号称真皮座椅。
再开大众探岳，女生也很好操控。很适合新手使用，安全感暴增，不打灯变道方向盘会变重，也是培养大家安全驾驶习惯吧。减震虽然说不如途观的硬，但是软的减震通过性会得舒服。刹车很好用，能够刹得住。不是很舒服.吵是真的。刚说了，悬挂属于比较硬朗的类型，但是我喜欢，而且减震效果也非常好。隔音差了点，坐起来还是很舒服的。座椅舒适，只是头不好靠。