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2020年4月轿车销量排行榜前100名 ， 日产轩逸销量41470辆再次夺得冠军宝座 ， 紧随其后的是大众朗逸 ， 销量为35507辆 ， 相比第一名 ， 销量相距较大 。 以上两款车型 ， 长期位居月销量前两位 ， 这两款销量火爆车型都有一些共同点：都是紧凑级轿车；质量都很稳定；外观都很耐看；燃油经济性好；性价比较高；口碑都不错；保有量大；车型年久 。 以上是其销量居高不下的原因 。
4月销量季军有些意外 ， 竟然是别克英朗 ， 以30643辆位居前三甲 ， 自从别克英朗全系换上三缸发动机后 ， 这款车型销量一直往下掉 ， 很少居前五位 。 4月销量猛涨可能和其推出2021款车型有关 ， 新车上市（终于又增加1.5升四缸自吸发动机车型 ， 和1.3T三缸车型同台销售 ， 取消1.0T车型） ， 老款车型清库存 ， 优惠力度更大 ， 据悉 ， 有些地区优惠达到5万元左右 ， 优惠后的英朗低配车型售价可以下探到6万多元 ， 杀进同级国产车售价区间 ， 性价比突显 ， 所以销量上升也足为怪了 。 对于清库存的三缸发动机车型 ， 你们会买单吗？
4月销量前十车型中 ， 只有吉利帝豪作为国产车杀进排名 ， 其它车型以日系车为主 ， 大众车型第二 。 前十排名中 ， 只有一款是B级车 ， 其它都是紧凑级轿车（A级车） ， 在国内轿车市场 ， 主销车型还是紧凑级轿车为主 ， 也是竞争最激烈的细分市场之一 。
B级车销量排行前三甲包括本田雅阁、大众帕萨特和丰田凯美瑞 ， 分别位居轿车销量排行10、11和12位 。 这三款车型中 ， 大众帕萨特是个“亮点” ， 曾经因为中保研的碰撞测试成绩不合格 ， 销量大跌 。 可在4月份中 ， 销量竟然达到15805辆居B级车第二 ， 整体轿车第11的成绩 ， 真是令人刮目相看 ， 难道是因为送检C-NCAP获得较好成绩的原因？还是因为大家比较健忘 ， 再加上大众的广告投入 ， 使其开始恢复活力 ， 争霸B级车销量市场？国内的车市真是令人眼花缭乱 ， 瞠目结舌 。
下面值得一提的是豪华车销量 ， 4月轿车销量排行榜中 ， 奥迪A6L、宝马3系、奔驰C级、奔驰E级、宝马5系销量均过万 ， 奥迪A4L销量虽然没有过万 ， 也达到9778辆 。 不是说疫情过后 ， 大家口袋紧缩 ， 谨慎花钱吗？难道真是报复性消费？这几款BBA豪华车车型过万的销量 ， 似乎反映了国内经济正在恢复的信心 。
下面看看2020年4月轿车销量排行榜前100名名单 ， 数据源于网络 。
【「轿车」2020年4月轿车销量排行榜前100名，大众帕萨特B级车销量第二】

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