明星大小事车主说的是实话！，43万的宝马5系真的不错吗？开了2个月车大家好

大家好，享受美好生活，了解汽车行情，我们每日为您提供最权威的汽车资讯。本期要给大家带来的是43万起的宝马5系真的好吗？开了2个月后，车主说了实在话！。相信大家对宝马5系早有耳闻。那么实际上宝马5系到底怎么样，是一款好车吗？下面我们请来一位车主，从优缺点以及用实际用车感受给大家全面分析，希望能给大家带来帮助。

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优点：底盘很整，悬架很舒适，在过减速带的时候不颠，之前的车，过减速带会颤，这款车，就“铛铛”两下就过去了，不拖泥带水。操控感不错。音响真心不错， 16个喇叭，曼卡顿不是盖的，主副驾驶座椅下面还有两个低音，不管是前排还是后排，音效都非常好。
缺点：云端互联总是定位不准，远程开门什么的，也用不了，重新安装了手机端，刚开始可以用了，过了一天又不能用了。

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空间：空间整体来说还不错，不过我感觉，一款这么长轴距的车，其实后排空间可以再大一点，后排空间这一点，好像没有奥迪大。不过绝对够用了。空间设计亮点：感觉侧门上面的储物槽，空间很大，能塞进去一瓶水。
动力：之前的车是1.5t的雪佛兰迈锐宝XL ，感觉动力够用了， 530的动力简直是充沛，超车无压力，目前还没有试运动模式的0100加速。动力平顺性：低速堵车行驶的时候，还是能感觉到换挡的顿挫的，不过是在能接受范围之内，乘客的话绝对感觉不到，只有开车的能感觉到。之前的迈锐宝xl ，从来没有过。有可能是因为这车动力好的原因，安慰自己。故障动力系统：目前3000公里，肯定没有故障啦。故障这东西就是质量问题了，宝马既然卖得好，那证明故障率还是很低的，大胆放心地买吧。

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操控：其实操控这个东西，我确实说不太好操控好是什么感觉，但是我开530的时候，真的不感觉这个车大，一点都不像是一款5的车，小胡同啥的能进能出。也有可能是我技术好。感应后备箱：感应后备箱总是不能一次找到感应点，不是跟灵敏。自动泊车入位：这个功能很强大，很方便，不过总是识别不出来。有可能是车位宽度长度不够，小于系统能停进去的尺寸。所以一般还是要自己停。刹车表现：刹车踏板是真的软，应该是有助力，配合悬架，急刹也不会点头很严重。
油耗：油耗不错，堵车的时候肯定是费油了，就不提了。如果不堵车七八十公里时速走，油耗也就五六个，现在跑了3000公里，综合油耗是8.5 ，过年跑跑高速，油耗还能再降下来。节能模式的滑行很好，非常能降低油耗。经常用。

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舒适性：座椅很宽，像坐沙发一样。后排头枕是那种软的，头靠上去很舒服。后排座椅靠背可以微微的调整角度，不过没什么用，因为大仰角是最舒服的，基本不调。前排副驾驶，靠背角度大一点，就是真皮大沙发。车内噪音：530的隔音做得很好，据说是比525好，开车正常行驶基本听不见发动机的声音，与发动机舱的隔音做得不错。基本能过滤掉窗外的小声音。在车内能听到的，就是胎噪了，别的车不清楚怎么样，看个人了。不过既然是曼卡顿音响，不鸡蛋里挑骨头的话，隔音肯定是一流的。悬架减震舒适性：过减速带，很干脆，不忽扇，利落，不震。高速转眼，侧倾很小，甚至还可以在转弯中加速。

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