中间商|烧光500亿后，这一线上行业崩溃了？成在互联网，也败在互联网市场规模|交易

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文：百川

在最近几年中，相信大家都曾经被二手车广告轰炸过。从电视剧广告到电梯、地铁的广告位上，来自于瓜子、毛豆和人人二手车等平台的轮番轰炸几乎没有停过，很多国民艺人也为此代言，比如我们熟悉的黄渤、孙红雷和沈腾等都曾经为这些二手车平台代言过。
二手车平台上打出的广告语非常美好，平台只是一个平台而已，所有用户都能够直接和另一个用户进行交易，绝对没有中间商赚差价。就因为这种响亮的广告，才让二手车市场越来越热闹。然而虽然现在我国的二手车市场仍然保持着活跃，但是这些二手车平台似乎已经沉寂下去了。
根据对我国二手车市场的交易量统计来看，在我国的汽车市场一度负增长的时期，我国的二手车市场却有了更好的表现。过去8年间，我国的二手车交易市场的总金额是在逐年增高的，同时在2018年二手车市场规模达到了8600亿元。而进入2019年之后，成交金额更是突破了万亿元，整个行业前景无限，未来似乎一片大好。
【中间商|烧光500亿后，这一线上行业崩溃了？成在互联网，也败在互联网】
然而那些二手车平台的日子反而有些不好过了，即使那些凭借广告轰炸，已经家喻户晓的二手车平台，现在也是一日不如一日了。人人车从去年就是被曝出公司陷入了资金困难的状态，并且多位高管一起退出，整个公司都有种变成空壳的感觉。
而瓜子二手车，作为广告轰炸最泛滥的公司，之前就惨遭央视点名，让国民对该公司都产生了信任危机。同时其线下商城的门店，已经有超过一半的店铺都关门了。而优信二手车也是如此，在美股高调上市之后，市场的黄金期似乎就已经结束了，从上市的27亿美元市值，现在已经缩水至4.2亿美元了。
看着这些二手车平台的没落，真让人想感叹一句“三十年河东，三十年河西” 。这个行业曾经是我国各大互联网巨头最看好的行业，更是资本的宠儿，各大巨头博弈的最火热的舞台，谁能想到会成为现在这样呢？
从2014年开始，我国的互联网二手车平台开始井喷式扩张，当时的优信二手车的一轮融资就获得了2.6亿美元，是彼时市场上最高的一轮融资。然而谁能想到这不过只是开始而已，两年之后，随着各大互联网巨头的博弈开始，阿里、腾讯、京东等纷纷下场，二手车市场上获得的融资金额越来越夸张，仅仅三年，行业就累计获得了500亿融资。
然而和当年团购行业的“千团大战”并不一样，在资本博弈之后，并没有任何一家企业角逐成功，成为了行业最终的赢家，反而这500亿元仿佛打水漂了一样，这些企业纷纷上演裁员、缩小市场规模、关门等戏码，一切又重回到刚开始的时候。
对于现在这样的局面，归根结底还是这些企业完全没有找到一个适合自己发展的道路，从最开始走的就不是一条正确的道路，更没有做到诚信经营，反而欺骗消费者。就比如那句“没有中间商赚差价” ，确实没有中间商了，因为这个平台本身就是中间商，而且也从没有不赚差价这一说。
此前在交易的时候，只有买家需要向平台缴纳9%的手续费，而现在买家和卖家双方都需要向平台缴纳手续费。并且对于手续费还有最低的收费要求，买家应该缴纳的手续费如果不满4499元的话，仍然要按照4499元的最低收费来缴纳，再加上各种服务费、保险等套路，消费者的离开也是能预料到的。
而且这些二手车平台融资到的金额，全都用来打“广告战”来了，在这种电视广告和地推上烧钱。仅2018年一年，这些平台花费的广告费就达到了200亿元， 2017年还不过是50亿元。在这种情况下，二手车平台本身的内耗已经非常严重了。
再加上行业竞争压力大，不同的平台对于交易量都有着极高的要求，甚至出现不同平台的地推因为争夺客源、车源而大打出手的事例。而不同公司的CEO也是两看相厌，商战套路一个比一个多，甚至有CEO在另一家公司的办公室里安装窃听器，整个行业都是一片混乱，怎么可能留住用户呢？